Усім привіт, на приладовій дошці красуються цифри 182000 км.Мотор2.0 і час перевірити теплові зазори клапанів так як катаюся я нагазу, це потрібно робити по чаші.
> Я вже робив цю процедуру на пробігу 130000 км. Це була першаперевірка теплових зазорів, і розкриття показало що все в нормі, навпускних клапанах зазори склали 0, 2 мм. На випускних 0, 3 мм все якпо заводу, це мене приємно здивувало і зберегло енну суму в кишені) проїхавши ще 50000км.Закралась думка що потрібно перевірити назадклапана, чудес не буває ).Перевірка на цьому моторі, і якщо щорегулювання, кожні 90000км пробігу і це на бензині, а у мене машина110000 пройшла на газу, думай потрібно перевіряти, закупивпрокладку клапанної кришки, і гумки під свічкові колодязі. Припершому розтині, можу з упевненістю сказати що Валволайн миє добремотор.
При минулому знятті клапанної кришки було сумно, був присутнійнагар, на цьому фото видно що нагару вже немає.
Після розтину довелося 3 години чекати поки мотор охолоне, у нассьогодні +30 в тіні і це підзатягнув процес охолодження )))
Після того як мотор охолонув, ми взялися за щупи і почали примірку, і о диво)))) все назад у заводських допусках) і цей мотор я заповажав ще більше! )
Всім добра! )
Коментарі20
Тож має бути ця процедура, самому туди лізти боязко як то))
Який рідний пробіг?
Зараз 95000 км, це 1000%. Може й нехрін туди лізти поки?
))) та звичайно нема чого туди лазити) зазор теплових клапанів 100% в заводському допуску, а якщо не крутите мотор, то взагалі про регулювання можна забути.
Не кручу, 3000-3500, на газу як то не хочеться його крутити) Ну тоді я і не туди лізтиму, як то кажуть Не заважай машині працювати 😊
З них на пропані 8000
я думав раніше що там гідрокомпенсатори
Я раніше шкодував що у мене немає гідриків, але гада беруть своє все-таки ельки j3 вже у віці))) багато хто на 1.6 мучаться з цими гідридами так як тарабанять не по-дитячому, а на 2.0 люди насолоджуються тишею, і про аналізувавши 2.0 мотори інших кор...
Тож перевіряв на своїй. Пробіг 191 000. Всі зазори в нормі
На бензині не дивно, а ось на газу реально здивувало.
Ну це ж не таз))))) там на газі взагалі тисяч через 30 треба дивитися.
)))) На багатьох машинах без гідриків потрібно дивитися через 30, на моїй колишній Ріо через 30 пару збилися )
Двигун цей вдалий.
А клапанну кришку після зняття на тугіше гумку садив і чи мазав десь герметиком? Не підтікає?
На нову, промазували трохи герметиком по кутах, течі немає
Лакований як палуба на яхті))))
Лак це не смертельно ) для 182000км. Піде ) ти не бачив який він був 50000км. назад,
Диво! 😃
Диво - чудове)))
а регулювальні шайби свої або можуть підійти від ваза?