Вітаю друзі!
Минулий сезон можна вважати закритим.
Асфальт, на дорогах мого проживання, давно вже став неприйнятнохолодним. Що призвело до закономірного зниження витрати палива на1, 5 літра. Зі списку планів на цей сезон я не втілив у реальністьлише пристрій упорскування водометанольної суміші та вихлоп на 3"трубі.
Сезон видався більш творчим. Сетап машини не дозволив взяти участьу серйозних заходах. Згадуючи всі події, можу відзначити змаганняза кубок Донбасу з Драг-ракінгу.) Захід був організований нависокому рівні. Незважаючи на численні огляди, я все ж таки трохирозповім як цей івент пройшов для мене і чому я не написав звітодразу. — Анлім та Спорт передній привід. Т.К. Повнопривіднісуперники класу Анлім не бачилися мені одолими, мопс з успіхомсклав компанію різного роду бойовим корчам. Яких набралося не такуже й багато.
Цікаво, скільки він важить?
Валячий таз./>
1. Синя 2114 на дроселях - привіз їй корпус;
2. Наступний суперник не виїжджає на старт через поломку (навіть незнаю хто там був);
3. Заїзд з білою корчем (на фото) - програш приблизно в 3корпуси;
4. На наступному турбо тазі я дивним чином не вставив другупередачу. Коли ймовірність отримання призового місця наблизилася донуля, бажання "вбивати" машину для розваги в той день геть-чистовідпало. Було кілька "сірих" заїздів поза регламентом, які уваги неварті. Для відображення масштабів заходу, викладаю відео могопершого заїзду з 2114 року. Зовсім забув уточнити, що вага MPSразом зі мною ~1600 кг. Ось так ось. Році обіцяю підійти до цьогозмагання ґрунтовно. Головне — є плани з доопрацювання авто таможливість їх реалізувати. PS Ну і звичайно ж не можу невідзначити, що кількість передплатників наблизилася до позначки100. Друзі дякую Вам за це! Звичайно, цифра не космічна, алевважатимемо це першим серйозним рубежем для мопса. При просуваннімашини я не користуюсь дрібними хитрощами на кшталт "заходь угості", тому нові передплатники для мене — підтвердження того, щоробота йде в правильному напрямку! )
І куди ж без обіцяних фото? Нещодавно бачився зі своїм добримдругом та його грозою тазів. — SUNNY на дудках.) Зустрілися ізробили невеликий фотосет.Не обессудьте.)
Ну і найяскравіша .D
/p>
6
Добавляємось у Instagram:@al.zhukovskyy
Всі цікаві відео зібрані на YouTube каналі
Дякую за увагу! )
Коментарі20
По сабжу - фотки клас!
Дякую!)))
Удачі в доробках) Гоняв ти Відмінно!
Дякую, старався.)
.А взагалі, я тридцятий Гарретт на весну не проти приміряти.) Але це поки що тільки думки.)
а як же низ? без кування все в піддон висипеться)))
Звичайно це тільки у випадку кованої поршневої. Сток тримає максимум 350 hp і ~450 Hm. Ось і думаю, варто воно того чи ні? Реально в Донецьку тільки ти від мене поїхав. Сенс будувати серйозну пров. ?)З.Ы.цікаво проїхати з тобою квотер.)
блоку і сцепу навесні поставлю і заїдемо ... з приводу подальшого руху - що в тебе, що в мене поріг це паливна. У нас ТНВД (якщо не помиляюся) однакові. У моєму випадку для K04 без нього ніяк, тому довелося купувати за купу євро тюнений. Думаю в мазд...
Так, тнвд однакові (візуально).) І проблема з продуктивністю насоса у нас теж загальна. Бюджетне рішення - плунжерня пари від 300 євро, при цьому запас по продуктивності виходить не великий. А новий насос ~700 євро.//
хороший МОПС у тебе))
Мені теж ментол можна поставити))) і антилаг ...
Так, тюнінг - заразлива штука.)) У результаті все впирається в суму, яку готовий викласти господар авто.
Дякую! Намагаюся!) До весни буде ще краще.)
давай-давай)) щоб ВАГи навіть не заїкалися з тобою проїхати))
До речі так, у місті є ВАГ який мене зробив.) З. Ы. Правда машини абсолютно різні за вкладеннями; З. Ы. 2 Метанол виправить ситуацію.
і хто це?)
Це Октавіа РС 2.0.) На k04, ти її знаєш.)
так ти ж їхав від неї?
Ні, це єдина шкода на K04 з якою я їздив. Їхали ролом 40-220 - 40-170 я перший; через погану якість. Був заїзд ролом до 220 - ніздря. в ніздрю. Тому вирішили перезаїхати в хорошу погоду.)
аа) ну метанол вирішить проблему))