Раніше восени такий же тралбл вже був. Діагност сказав що швидше завсе вакуумний насос тому як гальма на деякий час стали дубові ну ітримаючи палець на трубці що до трансдюсеру то втягування не було... Ок поміняв вакуумний насос… те ж саме але через деякий час я "примусово" давши машинці трохи гару все стало на місця іпідхоплення було близько 2200 так як у менене 10ка а 80…
Зараз теж саме підхоплення з'являється близько 2800 і до 3500присутня ... Іноді їду під гірку немає "підхоплення" потім порівній буває спрацьовує. Діагностику знаю що потрібно зробити. Кудикопати незнаю. У кого подібне було Які можуть бути ідеї Додаюпоходу пошуку несправностей Тільки не штовхайте ногами авто купивзапущене . Какойто немец. Странно что уплотнительного кольца вообщенебыло…
Куку интересно сколько мушек движок схавал а клапана перемолотили😅😅😅
Сегодня чуток перестарался после промывки вдшкой… решил тщательнопродуть дабы жирной плёнки не осталось так одна платівка полетілакудато ... Все приблизно як на колишньому трафіку 😂
Але я ж тільки з добрими мотивами підходив до справи 😁
Як говориться все, що не робиться все до кращого. Подивимося якзробить на новому.
Промил але перестарався… 😐
Коментарі20
Пане, не штовхайте ногами, я тільки добу як придбав Trafic … -)Ткніть пальчиком, що є ДМРВ, і де він знаходиться? Може фото у кого є? а на трасі, відчуття, що чогось у супі не вистачає... За симптомами схоже на цю проблему ...Дякую!
Ща скину фото. Тобі нудна якісна діагностика щоб точно знати дмрв це чи не він.
dok.dbroker.com.ua/catalo…c/datchik-rashoda-vozdyhaВін прикручений ззаду корпусу повітряного фільтра.
Щоб його відкрутити легше на дмрв відкрутити патрубок який на турбіну йде потім відкручуєш дві гайки кріплення корпусу фільтра фішку з дмрв знімаєш і коли витягнеш корпус на вулицю тоді легше і зручніше відкрутити дмрв.
Може бути виною і датчик управління турбіною ... поки діагностику тямущу не зробиш не дізнаєшся точно.
Ну ось завтра і почнемо з діагностики всього і всіх... -)
У тебе там під боком Ірпінь з'їзди до Володі вікра він хороший діагност. Тут стать україни його знає 😄vectra-20
Для цієї машинки у мене під боком Вроцлав... -) А за Київ я б і не переживав...
А ясно. Просто побачив на твоїй сторінці, що з києва.
Київ - Вроцлав... Так і живемо... -)
вирішилася проблема?
Зважилася. Купив новий дмрв. Потім спіраль загорялася тому як датчик уп.турбіною барахліл підкинув старий з колишньої машини а він виявився дуже робочий підрегулював і вуаля. Завдяки новому дмрв машина зовсім інша. Педаль бадьоро реагує. Димність наб...
як його правильно відрегулювати клапан той
правильно регулюється електронно.ноя регулюю по тому як відчуваю підлогу обороту за годинниковою проти… там дуже тонке регулювання.
З приводу тяги, то швидше за все потрібно поміняти клапан управління турбіною. У мене було таке, дивився сканером, датчик то нормально працював (ДУЖАЛ) дула нормально турбіна, то залипав. Там під кришечкою паролончик стоїть, виконує роль фільтра, він...
У мене два. Я змінював але ще перевірю на опір. Але подивимося що зміниться з новим дмрв.
Мою витратомір аерозоль для миття клапана егр і карбюратора ... миє відмінно
Кришку фільтра з корпусом можна з'єднати саморізом напряму, в тому місці де не прилягає щільно.
Ну це канєшно лайвхак крутий 😁 але чомусь у мене ця ідея також була трохи раніше… ні то де кришка закривається то біля одного вуха відламалося трохи.
А, потім не дивуйся, що мотор масло жере, і капіталки вимагає. Кроілове призводить до пападалову. Уяви скільки кубів повітря з пилом потрапляє в циліндри, і прилипає до стінок працює, як наждачка.