Всім привіт, давненько не писав не чего.Тут вчора вирішив помінятифільтр салону і оскільки фреона в мене був у системі, те й помитивипарник теж надо.І то кількість бруду в ньому явно говорило проте, що його треба мити нормально. Як міняти фільтр є дуже докладнийзвіт на Драйві, наприклад тут. Дві трубки і в салоні над випарникомдва болти і одна гайка знизу і все його можна витягувати. Але єодин момент про який при знятті я не знав, а саме те що випарникупирається в частину торпеди. Я зрозумів, що там є маленька кришка, яку можна зняти і витягнути випарник буде в рази легше, а так я незрозумілим чином, відгинаючи і крутячи його туди сюди, все ж такизняв його, благо, що не чого не зламав./p>
Ось ця кришка, яку треба зняти перед тим як зняти випарник іпоставити після встановлення назад.
Про неї я дізнався вже після розбирання випарника.
Тут видно та частина торпеди яка заважає його нормально зняти. Явномийка була необхідна. Після всього цього поніс усе додому і дужедобре промив під хорошим натиском і після сушіння обробивхлоргексидин антисептичний засіб, стоїть в аптеки копійки.
Вже помитий, початок збирання.
Новий фільтр. Поставив ще фільтр. br>
Коментарі4
а як додатковий фільтр потім міняти будеш?
Витягніть його зі стандартним фільтром.
Ну це зрозуміло, тому не витягуючи випарника вставити вийде?
Та я його вирізав за розміром отвору і разом зі стандартним фільтром поставив. Фільтор м'який як губка, я точно не знаю що це за матеріал. Я з роботи привіз собі метр його, ми його там на кондері де паркан використовуємо.