Тиждень тому займався обробкою днища та порогів гравітайкою іпомітив у порозі маленьку дірочку.Задався питанням а як же справи всалоні машини з іржею.Поставив машину в гараж і почав розбиратисалон, зняв пластик, обшивку, сидіння, лінолеум з підлоги, чергадійшла до заводського бітумного покриття на підлозі. І тут почалисянесподіванки (не чекав я цього). Демонтажу бітумного покриття, підним стояв конденсат і досить багато. Почистив як міг іржу наждачкоюі щіткою, обробив антиіржею з оцинкуванням і ортофосворнойкислотою, пофарбував антикорозійним грунтом. Сьогодні будурозкривати гумо бітумною сумішшю. Викладу завтра
Коментарі8
Круто! Дякую.
Дуже хороша справа зробив! Сам збираюся зробити це ж, тільки у нас гаража немає, щоб так розкластися, а знизу то я вже обробив проблемні зони мовленням! До речі як обробляв приховані порожнини порогів і лонжеронів?
мовіллю і рост стопом тільки в булончиках, вони продаються з гнучкою трубочкою яку можна засунути в порожнину
тобто там жодної зачистки не відбувається, як залилося - так залилося
всі приховані місця, онжи арки і т.д. простим насосом промив як міг водою феном висушив і через день (дав ще просохнути) залив, можна ацкой сумішшю ще (відпрацювання з пуш салом) але мені не подобається що вона літо плавитися і капає в гаражі на вулиці
так трудомістка, але дуже потрібна робота
Ще обклеєш пінопластом і можна буде броди тупо перепливати!)) жартому.
молодець) продовжив життя підлозі ...