ТО №1
Після ремонту двигуна пройшов 8 тис. Км. Настав час міняти масло, також відрегулював клапана (трохи постукували) і усунув текти маслаз-під клапанної кришки + поміняв лампочку далекого світла (згоріла).
Так само прокатал передні диски (на малій швидкості відчувалисявібрації на кермі + у лівій покришці був саморіз).
Масло SHELL Helix HX7 10W40 — 350 грн.;
Фільтр WIX — 70 грн.;
Прокладка клапанної кришки — 80 грн.;
Лампочка OSRAM H1 — 50 грн.;
Прокатка дисків — 150х2 = 300грн;
Латка (прокол) - 40 грн.
Тепер питання:текти з-під клапанної кришки сильно засрала двигун тай весь підкапотний простір((( Як і чим краще) Хто-небудь мив цідвигуни на автомийці, чим це загрожує?
Коментарі9
Я мив разів 25-30 точно і проблем не мав. Продув свічкові дроти і свічники і вперед)))
Дякую, пробуватимемо!
мій сміливо. тільки трамблер бажано загорнути в пакувальну плівку, а решта (якщо не колхожено), нормально сприймає керхер на мийках. Я перші рази стремався, потім трамблер сушив. З тих пір обертаю трамб плівкою і ніяких проблем (вже не один рік.)
Спробуємо, дякую!
клапанну кришку промою, має перестати тиснути масло з прокладки кришки
Та там доведеться з герметиком попрацювати)))
з яким герметиком? клапанна кришка садиться на герметик тільки в двох місцях та й то в ідеалі і без нього сочитися не повинно.
Миєш керхер на свій страх і ризик. Якщо грамотно помити, то все норм буде. Але не застрахований від гемору на найближчий рік з періодичністю різного роду проблем. Гугель в допомогу, коротше =) PS бруд і так накопичується з часом Досить швидко + як за...
Дякую за пораду!