Була і в мене біда з двірниками((( Почав стрибати пасажирськийдвірник(( поміняв двірники толку нуль)(( погрався з проводами іт.Д. І т.П. Теж толку нуль) тут пішов скрип від водійського джерелоскрипу виявилася вісь на якій обертається двірник((( розкриттяпоказало знос пластикових напрямних(( ну хоч скоротилося все безтраблів правда підлив ВДшкой)) далі розточив рідні пластмасські(благо не вбив в мотлох хоч і еліпси особливо в пасажирською буликонкретні)
не забуваємо поміняти оринги
вже з впресованою вставкою
токарка зайняла хвилин 15 робив самЗ
Коментарі16
велика робота проведена тим хто не відчуває сили джедая можна купити трапецію в зборі на питання була $ 45-50 помом
vk.com/kubomeduza_smolenskm.vk.com/product-171526465_2789864Про це мова?
ну можна і надрукувати але токарка думаю на два порядки дешевше)
Цілком. А Вам токаря за чим робили?
у мене є доступ до токарного верстата) робив сам) токарка бере 250 грн/годину роботи хвилин 15 мені коряворукому) ну звідси і вважаємо) десь 40-50 наших українських а не дохлих американських))
Хочу верстат
Що треба точити?
Розточується рідна чи то в13 толі в 14 (вже не пам'ятаю) виточується вставка (на фото 2 видно всередині вона вже впресована) під впресовку у вставці вже виконано свердління6-8 мм ) потім впресовується і після впресовування розсвердлюється 10ім під ві...
А навіщо кільця міняти?
На першому фото відео кільце рідне та нове кільця стоять зверху і мабуть повинні оберігати мастило від вимивання водою)
Зрозуміло. Я думав ви про стопорне кільце. У мене кілець ущільнювачів не було. Мабуть хтось вже розбирав вашу трапецію і впровадив туди ущільнення)
Якщо зверху то стороннє кільце потім шайба потім орінг( 9х2 здається) ну там по конструктиву була проточка під оринг ) Врядли точили) я історію машини за останній рік 15 знаю)
Вставки пластикові чи що?
Ну та в мене другоряд був під рукою) капролон можна)
А я з бронзи робив, до чого вже на другій машині і все супер.
Я з капролону точив. Четвертий рік норм