#16 Черговий полтергейст чи я здаюся

Доброго часу доби, друзі!
Дякую, що Ви з нами! , який трапився з Крихтою.Зайду, мабутьздалеку, з самого початку, так що заздалегідь дякую всім, хтоподужає. Букв буде як завжди, багато. Сьогодні навіть без фоток. ЦеВам не Інстаграм))))
Почну з того, що коли міняли голову (#8 в БЖ), зібрали двиг ізавели машину, робота двигуна була не особливо рівною. Не рівно, найточніша характеристика (ця інформація нам ще знадобиться в кінціцієї статті.) + був момент з термостатом, вірніше з гумкою.підтікав, потроху... Так ось.

Стала помічати, що вранці, на холодну машину підтраює.Навіть я бсказала троїт.Працює з "буркотінням", ніби на трьох циліндрах Колипрогрівається - все ок. З часом з'явилася нова нісенітниця - колирізко кидаєш газ на обертах і різко відгальмовуєшся (ну передсвітлофором або перед пішоходом наприклад) оберти різко падають імашина глухне. Ну, може, ДХХ думала я собі і каталася далі. Минулоїсереди навернувся термостат. Точніше саме кільце, яке малоущільнювати. У результаті виплив антифриз (вірніше вода, я знала, що туди доведеться скоро лізти) і додому з маршруту я їхала на 15 лводи)))) Машина не кипіла, але грілася явно більше норми і язапереживала за прокладку (3я за рік? !Ну ні, будь ласка). Запідсумком доїхала додому, купила термостат і напружила чоловіка.> Ну загалом, замінили, все працює. Ну... Як працює.

"у тебе машина працює як старий москвич" (с) Чоловік
Тріє безбожно. І на газі, і на бензині. На газу неодружені зовсімне тримає. Ну точно ДХХ, ну або датчик положення дросельноїзаслінки, подумала я ІІІІ ... І поїхала сьогодні на діагностику. Заописаними мною симптомами розумний дядько відразу сказав, що це недатчики і насамперед поліз дивитися свічки та бронепроводу, щологічно, якщо троїть (хоча це все змінювалося з головою ж, пройшло10 тис і я свято вірила, що проблема не в цьому).
Так ось.
/>
Майстер: "свічки чисті, ніби всі 4 циліндри працюють"
"ага, а за звуком двигуна ніби 3"
"ну так. Зараз подивимося"<
Мучали нас з Крихтою півтори години. Приходили розумні мотористи, чухали верхівки і розводили руками. Навіть був момент, коли язасумнівалася у професійності чоловіка і подумала, що при замінітермостата шківи виставили не по мітках або ремінь на зубперескочив на шківі коленвала (вибач мені, Sumchanin88)
p>
За підсумком. Все окремо працює, а машина троїть)))
Бронепроводи робітники
Свічки — робітники
Компресія у всіх 4х циліндрах ідеальна
Датчик холостого справний Датчик положення дроселя справний Тискбензину - я хз що це і як перевіряється, але воно теж в ідеаліШківи по мітках, все ок Що за підсумком припустив майстер —гідрокомпенсатори. Перша теорія — в голові нексіївські клапани, вони трохи вищі за Ланосячі і типу гідрокомпенсатрів мало місця івони працюють не так як потрібно (і тут я згадала що вонапідтраювала після заміни голови). Ну або вся голова спочаткунексіївська (на вигляд вони не відрізняються? ), хоча цей моментобумовлювався при покупці з продавцем, що потрібна самеЛаносяча.
Або при роботі голови неправильно виставлений рівень клапанів щодорозподільного валу (я не моторист, але як розумію, там мінімальнізазори грають роль) і знову таки гідрик мало місця. Як я розумію, гідрики повинні "цокотіти"? Бо місця їм більше за належне.
У будь-якому випадку, вирок — їхати до моториста.
Краще б прокладка, подумала я і сумна поїхала на маршрут.

<
Виїхала зі СТО, розмовляла зі знайомим, каже не поспішай лізти вголову, поміняй паливний фільтр, повітряний фільтр (за повітрянийдо речі теж від чоловіка вихопила, брудний був). Я хоч і не вірилав цю витівку, але послухалася. Паливний точно немає (газ бензинтроїть однаково, на бензині навіть трохи менше), а от за повітрянимвідразу і заїхала. Поміняла, виїхала за місто ІІІІ, про диво. Кидаюгаз, а машина вирівнює обороти, не глухне і все гуде. Млинець. Тану нафіг, не може бути. Ну звичайно не може. Це була секунднаслабкість. Так, працювати стала краще, глухнути рідше, але все однотроїть. Коли кидаєш газ глухне, якщо прогріта постоїть кілька годин— взагалі дуже погано працює двигун. Але заміна повітряного фільтранаштовхнула мене на думку, що проблема може бути все ж таки в цьомунапрямку. А не в голові. Типу паливно-повітряна суміш неправильна ітаке інше. Думаю, треба почекати поки щось зламається остаточно))))Тоді і стане ясно.
А я вже втомилася з цими ребусами, якщо чесно.