Розпил масляних фільтрів!
Всім привіт! ✋✋
Цей тест давно хотів зробити:для себе і для любителів заміни маслана 10-12-15 тис. Км-я про дизельних власників! А особливо тих хтоїздить на 10В-40!
Таким чином зліва -масляний фільтр з Логана 1.4 масло Ельф 5в-40оригінал пробіг 15000 км! Ластівки) масло Кастрол 5В-40 пробіг 7500км! Зверніть увагу на висоту (самого фільтруючого елемента! Так цеу високому фільтрі! страшно уявити скільки в короткому! ) по фотовидно що на бензині за 15000 пробігу стан фільтруючого елементакращий ніж на моєму!
Ну і нехай після цього сам кожен вирішує через скільки міняти маслона дизелі особливо в зимовий час! Всім удачі, бережіть своїмашинки!
Коментарі17
Нерозумно порівнювати бензинку і дизель, в дизелі сажа плаває, от і олія чорна.
Олія чорна, а деталі видно що чисті. Вже якщо порівнювати, то два Ельфи. Дизель завжди чорніє, але масло свої функції виконує. По папері-це та сажа яка говорить за якість нашого палива.
Все паливо було преміальне Шелл, Кло, УкрАвто! Паливний фільтр за 15000км був брудний на 1/3!
Я на бенз-газ більше 8-10т не їжджу, а була кенго дизель так 8т і зливав.
Ну що я можу сказати я міняю раз на 15 тис олію, їжджу на газу і в інструкції до логанів із заводським газом зазначено що можна міняти на газу раз на 30 тис а бкзин раз на 15 а перший господар мого відра їздив на бензині і змінював раз 15-17 тис напі...
Нарешті ти Віталік з'явився! І написав! Я взагалі думав ти першим все це напишеш! ✋😁😁
Я не міг я тільки додому приїхав і одразу тобі писати як треба робити 😀😀😀
Тоді добре! 👌
Некоректно судити про ресурс олії за кольором відкладень. У дизелях завжди дуже швидко чорніє олія і це номрма. Бензинка на газу взагалі після 20 тисяч може олію не зачорнити і це не означає, що олію не потрібно міняти.
При чому тут чорніє? Подивися на стан фільтруючого елемента там і там!) На бензинці він такий як ще схожий! А мій-як начебто я на ньому тис 20 відкатав! масляний фільтр треба міняти до 10000 км!
На мою не коректно порівнювати бенз і Диз фільтри після використання.
Чому? Фільтра то однакові, фільтруючий елемент теж!
Коли я їздив на бензині у мене масло було прозорим 3-4 тику.на дизелі масло чорніє різ, 500-600 км.масло одне і теж ARAL
Я не про чорноту! Подивися уважно на стан самих фільтруючих елементів!
Це ще може залежати і від тиску в масляній магістралі. якщо більший тиск, то і вплив на елемент більший.
Так я про те ж 🙌 уяви в якому состяні був би мій фільтр після 10000км пробігу. а 12000?
Так це ще мій з весни накатал, а Логан із зими!