Повертаючись з роботи, при перемиканні передач раптом різко почалабовтатися ручка кпп. Перша думка — злетів трос з важеля кпп. Вичавзчеплення, притиснувся до бордюру, заглушив. Відкрив капот, поліздо кпп і … зрозумів що все набагато сумніше - наконечник тросазнаходиться на кульці важеля як і належить, але окремо від самоготроса. >
В результаті при детальному огляді з'ясувалося, що трос поламався вмісці запресування його в наконечник.При цьому в процесіексплуатації проблем з перемиканням ніколи не було.
І почалися пошуки запчастини (в умовах такої нестабільної заразвалюти! ).
Ціни від 800 за бу до 2500грн за нову! Найбільше вразилирозбіральники — за бу троси 1200, 1400грн — ЦЕ Ж ОРИГІНАЛ!
Зрештою знайшов у своєму місті Новий Оригінал мейд іні Франц Іголовне — ЦІНА 1150грн! Ремонтував, як завжди сам, нічогоскладного. Дружина тільки допомогла подати з кабіни в моторнийвідсік (потрібно було зігнути гачок із дроту 1м). Регулювання тросазробив з першого разу, включивши 4-ю передачу і акуратно заклацнувжовтий фіксатор. Сьогодні проїхався — все чудово! Фото самоїустановки не робив, тільки самі запчастини. Кому цікаво, відповімна запитання.
Усім добра і СВІТУ!
СЛАВА УКРАЇНІ! Запчасти на фото:7701477671
Схожі записи
Заміна кульових, рульових наконечників, щитки кульових + розвал ...
Заміна кульових, рульових наконечників, щитки кульових + розвал ...
0
Почистив ЄДР, перевірив свічки підігріву ОЖ, перевірив вакуумні магістралі наддуву, втулки корпусу повітря на ПУ
Почистив ЄДР, перевірив свічки підігріву ОЖ, перевірив вакуумні магістралі наддуву, втулки корпусу повітря на ПУ
15
День 2 - піддон, фільтри, ЄДР, пильовик подуосі, мастило кпп
День 2 - піддон, фільтри, ЄДР, пильовик подуосі, мастило кпп
20
Коментарі13
Зрозумів, ДЯКУЙ!
Доброго ранку! На картинці в салоні намальований щуп, зазори 4,35 і 3,30? треба, ні? ДЯКУЮ!
Обійшовся без них. Думаю щупом перевіряється зазор, якщо є проблеми з включенням передач. У мене все стало на місця, проблем з перемиканням немає, тому і зі щупами не морочився. Ще одна умова — справність кпп, відсутність люфтів на важелях вибору
Добрий вечір! зазори регулювання, реально виставити? складно, ні?чи вони збіглися? ГЕРОЯМ СЛАВА!
Доброго ранку! На нових тросах жовтий фіксатор не зафіксований. Коли троси встановлені, ручку кпп ставимо на 3 або 4 передачу і замикаємо фіксатор - ось і всі регулювання! все дуже просто!
місяць тому зустріла й мене така ж не приємність. Тільки від тріснувши лівий трос, також на 3 доїхав до дому. нашого міста заплативши 78 євро… ГЕРОЯМ СЛАВА!
СМЕРТЬ ВОРОГОМ!
Молодець. А скільки на СТО на масанах зарядили за ціною?
За роботу не питав, а за запчастину сказали що не у них, а в магазині АвтоДрайв на Бойовій — там два варіанти по 1500 і 1800грн у наявності. До речі, дякую за підказку, хоч і не знадобилося…
а як знімали кожух з набалдашником, що в салоні
Його знімати не треба, просто шкіру чохла з рамкою підняв
Як завжди, молодчина, все сам зробив! =) Так, розбирання гнуть нехилі ціни - навіть дорожче нових!
Дякую!