Радіаторні печі .

Жовтень 2019 року.
На На певному етапі з'явився слабкий запах охолоджувача всалоні.Скрізь сухо.Майстер сказав:точно радіатор.Зняв фільтрсалону.Заліз туди камерою, сухо.З-під кожуха приборки, сухо.Поганиймайстер подумав я.Але другий підтвердив діагноз.Прекрасним днем​​зняв я торпеду, подивився на радіатор, а він сухий... Навітьнатяку ніде немає.Як казали старі майстри:Хороший стукіт назовнівийде.З цим поняттям проїздив я приблизно місяць.І ось у чудовийвечір повертаємося ми ввечері в місто. Лобове.А в ногах пасажираз'явилася волога.До міста 100км.Їхали ми довго.Часто зупинялися (протирав скло).Опущене скло не надавало комфорту (на вулиці вже нетравень місяць).На роботі зняв фільтр салону, а там рідинастоїть.
Почав шукати радіатор грубки.Оригінал — одразу ні.За машину якоїстільки років, ставити таку дорогу деталь? ! Замінити море. Але одиндосвідчений продавець проконсультував мене. На Спейс Стар аналогівнемає (висновки трубок інші). Знайшло б/в. Обдзвонив СТО поблизу. Івсі розповіли приблизно одне й теж:грошей - купа, за часом тридоби. Домовився з найближчим, що я привезу машину без торпеди, іобійдеться приблизно в 10$. Розібрав знову все сам (досвід ужебув). І тут найцікавіше. Машина не захотіла заводиться безкомп'ютера, який стоїть посеред торпеди (зверху). Помінялиприблизно за годину. Залили нову охолоджуйку. Коли все розібрановирішив я зробити заодно і шумка. Торпеду (пластик) обклеїв віброю, поверх шумка. Ну і на метал (із залишками заводської вібри) тежшумка.
PS працює до сьогоднішнього дня.
PPS дірка в радіаторі була в самому низу. А оскільки радіаторвставляється в невелике заглиблення, в пластиці повітроводу, та щей унизу йде з проклеєним паралоном, течі і не було видно. Все йшлов область короба розподілу патоками (ноги/обличчя/лобове).