Пишуть і думають багато чого різного:Машинки в принципі за вагою таіншими параметрами ідентичні.Ну і мені здалося що різниця в корпус+- не через +11 сил, а через дсг. Нижче напишу чому) Явна перевагана старті у гольфу тільки ланч…Хоча до сотні ми їдемо однаково.Інша справа якби гольф був без нього, то у мене було б трохи більшешансів.
Гольф з лаунча До ста рівно, потім гольф на корпус відійшов іпривіз мені його на квотері. Далі з ходу 60-200 десь то так.Такожкорпус-1.5.Причому на 2 передачі до 100 я на 0.5 попереду потімпотихеньку гольф до 140-160 наганяє. Ще раз 60-230. 1 корпус зновудо 100 я попереду Взагалі друга з 60 на сеаті дуже не погано їде.на третю я трохи затупив.
Взагалі мені там треба потіти стежити за обертами не уткнуться увідсічку. А на Дсг натиснув і поїхав) Коли я проїхав у гольфі, приперемиканнях відбувається легкий мілісекундний поштовх, тобтомашина не втрачає швидкості при перемиканнях або втрачає але не такбагато як на механіці. Як я швидко не махаю ціпком, маленькіпровали після перемикання відчуваються. На ДСГ такого немає. Ось ірізниця на одному перемиканні 0.3-0.5 корпуси. До речі, пасат 2.0тна механіці зливає такому ж на дсг 2-3 корпуси.
Коментарі20
А, і ще готовий зливати в дразі, але механіку не проміняю нізащо!) Емоції від водіння набагато важливіше)
Тут вже кому як. Дсг класна штука, але механіка така як у нас.6 ступенів, то що треба)
Я вже писав у гольфу, але повторюся В принципі результатами Сеатика не розчарований, думав може бути гірше ...
Я трохи розчарований. Мені потрібно дуже стабільно їхати щоб не злити більше корпусу. Та й з ходу після 160 виривається. І при перемиканні з 4 на 5 передачу. порівняно з робоом воно дуже дооолге)
Артур ролом напевно в спорті їхав і дотискав до кікдауну, тому він відразу відставав, поки ДСГ вниз включить, ну це я так думаю судячи з відеоЯ так розумію з місця ГТІ з ланчу стартував? Десь то півтора корпуси виходить, і на мою думку ти трохи раніш...
1 заїзд був нормальний, ми там рівно поїхали. При нормальному старті моєму, корпус
Та він з ланчу обидва рази стартував
Можна і на тій)
Ось він! Набув впевненості)
Та так););)
Так з ходу ти в ручному режимі перемикався, чи у спорті їхав?
Постійно у S )
Ну от тому ти відразу і відставав, як я вище і писав, у тебе перемикалося на знижену в кращому випадку, а в гіршому їхав на 3 передачі, але це навряд чи. Потрібно було ручний включити, і вибрати другу передачу, у тебе все одно навіть у ручному на від...
Переключатиметься автоматично на підвищену або впиратиметься в червону?
перемикатимете на підвищену, у мене принаймні так було, просто в ручному режимі вибереш собі зручну передачу і газ у підлогу, а можеш і пелюстками перемикати, тобі до речі потрібно спостерігати можливо тобі краще навіть на 6000 буде перемикатися
Саме на 6 косих?) Типу оптимально краще перемикання для мотора?
Я не можу сказати наскільки точно, це тобі самому потрібно відчути з яких оборотів починає гірше їхати, може у тебе і до відсічки їде не зменшуючи темпу, а може і на 6000 починає їхати гірше, не можу знати, потрібно експеремінтувати)
Ок)
а че ти на чіп не хо посадити? як можна так довго на стоку їздити)
Просто чіп не хочу. Та й машина на гарантії.