Відвідування автосалону на макшосе

Давно хотів потестити Сітроен ДС5. Красива машина і внутрішньо ізовні. Захотілося перевірити "у справі", та й ціна з пасатомблизька. Хоча їх порівнювати звичайно не особливо коректно. Ну провсе по порядку .А спочатку про загальні враження і менеджерів іавтосалоні в цілому)) Крім ситра ще в салоні рено з'явився новийкліо РС. І новий логан. Нині дуже солодка знижка 47тис грн.Тобто зізнижкою 210 тис він виходить.Для такої іграшки при нинішніх цінах, вартість більш ніж прийнятна.Подивився, посидів, усередині звичайнокапець. Важіль кпп довговічний для спортивної машини і дуже низькорозташований.Ну хоча кажуть вона керується добре, напевно їй можнапробачити.Меган РС набагато цікавіше і добротніше. Кліотурбований)))).Насмішили.Причому добре б один менеджер, так ще двоєпідійшли і впевнено кажуть що він 2.0т).Думаю мож оновлений дійсноз турбо (ну мало) Поліз я під капот, лазив лазив, звичайно турбінине знайшов. І що ви вважаєте? Менеджери на мене так глянули, як наідіота. І так не повірили, що він атмо. Я їм звичайно сказав щоблюдей не вводили в оману. Але мабуть безрезультатно. Повнанекомпетентність я вважаю. Гаразд дівчина, але хлопці знаючи щокрутить у нього 215 Нм. Хоча про що я говорю) Врятли хтось і про цезнає. Та й взагалі вдруге я відвідую салон рено, враженнянегативні.
Подивився логана. Так, прорив у порівнянні з попереднім. Зовні вжене такий "незграбний". Але всередині все теж "дешевка" А цінавпритул наблизилася до корейських машин. Як на мене вони на головувище в плані інтер'єру та екстер'єру. Але мета моя це ДС5.Записався, підписав усі док-ти 2 анкети. Пройшов би я його і місяцьтому, але чомусь без паспорта не дозволили (марення не так). Цьогоразу він чомусь не знадобився) Сітроєн…КРАСАВЕЦЬ. Перші відчуття, коли я сів за кермо, були як з дитинства у фільмах про космічнівійни. РЕАЛЬНО КОСМОЛІТ. РЕАЛЬНО). Але крім дизайну та класногоінтер'єру з космосалоном похвалитися йому більше нема чим. Хочані.На кермо реагує дуже гостро, практично як мій сеат. Фольцрозмазаніший, але не забуватимемо що на фольці колеса 16-те. А наситроєні 18-те. Мотор 1.6 турбо 150 л.С. Але турбіни я там невідчув. Мотор слабенький для неї. Не те щоб вона не їде, а йприскорення валов'я для 150 сил. Та й мотор на верхах занудно виє.Гумка слабка. Їхали 120 об'їзною, розмовляти вже доводиться напідвищених тонах. Шумка трохи краща ніж на леоні. До пасату зновудуже далеко. Там 140 можна пошепки розмовляти. І жорсткий виявивсяДС% на купині підкидає і трясе. Не сеат, звичайно, з його жорсткоюпідвіскою, але й не фольц.Реально сів після ситроєну у фольц івідчув знову, наскільки він комфортний. Ціна машини, яку я тестував368 тис грн. Не багато-те? )) Хоча особливості ситру не позичати.Салон реально справляє враження. Ах і забув про музику. Вонареально виявилася дуже посередньою. Вона недотягує до музики навітьу нижчому за класом сеату. Про фольц я взагалі мовчу. Загалом ячекав від цієї машини набагато більшого. Виникає питання:Купив би яйого чи ні? Якщо на нього дивитися в салоні навіть за такі гроші-тотак! Але якщо на ньому проїхати, особливо коли є з чим порівняти.То відповіді однозначно немає. Дякую за увагу.