Два дні відео відмовлялося завантажуватися. Отже заїзд октавії НаК04 проти леона впуск випуск, чіп. І бенз впереміш 95 з 98. На 98прозі за ідеєю повинна їхати на полкузова-кузов краще.Для запису вРс-ку посадили оператора) А це зайвих 80-90 кг.
Був заїзд і без пасажира. Зняти було ніким.Рс-ка їде на 1.5-2кузова краще без пасажира, ніж з пасажиром. Їдемо до 200 десь.Удругому Росії не потрапила в передачу 3. А в третьому заїзді їдемодесь до 240-250 км.
У цей же день увечері зустрів товариша на Сірокко на ДСГ ст2 наповному вихлопі.Запропонував заїхати.Стабільно Леон від'їжджаєвперед на корпус до 180. Ось такі ось справи. Померяли ввечерідинаміку.Час квотера поки поліпшити не вдалося.Буксів стало помітнобільше.І до сотні час погіршився на 0.2 сек. Потрібно вчиться зновустартувати. Але час 100-200 покращився якщо усереднено на 2 сек.Якщо брати найкраще, то 2.5. А це дуже багато для просто впуску. Ябільш ніж задоволений.
Коментарі20
З шкодою щось не те. Може там китайська к04? ) давай весною заїдем)
Ну ти не порівнюй ТСІ та ТФСІ! Плюс у тій шкоді пасажир, стік кулер і стік впуск. Плюс леон їде на всі свої сили.
13,5 справді казкові для к03…
Хоча у нас сиррокко поїхав 13.5) Але там вже настільки прикочений водій, плюс напівсліки, дсг, шита коробка, актуатор, пайпінги. Коротше все що можна вичавити з к03. Я впевнений і я поїду 13.5 з актуатором і блокуванням.
Напівсліки на 100-200 тільки заважають) актуатор і шита коробка - вагомі аргументи ...
Так зрозуміло, до опір коченню високе і вага у них не маленький. Я тут взяв 18-е ковзанки з ауді РС6 на супер суперспорті. Зараз на пасаті їх катаю, але для інтересу поставлю на сеат поміряю 100-200. Гума з 18 диском важить всього на 1 кг більше ніж ...
Та це все дрібниці ... глобально дасть тобі актуатор (з соотв софтом, без - тільки передуви ловити).
Немає актуатор нафік. Або к04 просто щоб на верхах краще їхати і роздуватися не до 2.200 як на к03, а до 3000, у місті комфортніше. Або вже якщо валити, але Гаррет без кування 405 коней, а з куванням до 480 л .с.От тоді хрін хто наздожене, але наспра...
к04 за відчуттями роздмухується приблизно як к03. 2500-2700 вже валить. У тебе вище буде - вальвеліфта немає. Якщо чесно, гарретт себе не виправдовує, на низах сильний провал, а верхи відсотків на 15% краще.
Якщо правильно підійти до налаштувань, то виправдає. Але дорого і гаррету точно не буде) Я їздив на к04, їде з низів десь так само як і к03. під відсічку.
А я їжджу щодня) Найкраща турба для 2,0т.
Це я знаю.
Макс, перезаїдемо? ))) Якщо тобі цікаво ...
Все? Налаштувався?
300 грам є))
Вип'ємо?))))
а можемо потім і випити ) без машин
Актуатор, кулер, впуск-все вже стоїть?
на сторінці конфіг
У мене підозра, що у нас на телеметрії так роблять