Нарешті я зрозумів, що значить грубка смажить. Місяць тому промивїї, але ніякого результату не дало! Поставив радіатор Ніссенс, обклеїли з усіх боків паролоном, зафіксували в корпусі (а то булизламані кріплення радика) і все ТАШКЕНТ.Тепер навіть притемпературі двигуна 40 градусів вже дме теплим))) а далі смажить, що підошва горить.Коротше радості немає межі! > Ще вирішив траблуз троєнням і помилкою 63 (низька напруга блоку запалювання В), поміняв фішку, яка входить у котушку і все нормуль, а то вже почавдумати що котушку доведеться міняти.
Схожі записи
Заміна датчика заднього ходу та ущільнювального кільця в кулісі КПП
Заміна датчика заднього ходу та ущільнювального кільця в кулісі КПП
7
Коментарі10
Тобто проблема холодної грубки - забитий радіатор, і негерметичність корпусу печі?
так точно! головне щоб новий радик не бовтався. А то мені вперше і обклеїли паролоном і зверху закріпили начебто, але обидва кріплення були зламані і знизу радик не вичавлювався, то цього було мало і дуло повз нього і природно холодним. Вдруге вже на...
А як Nissens за розміром, ідеальний?
за розмірами підходить, тільки немає бічних ребер як на оригінальному радику. Все одно його краще проклеїти паролончиком з усіх боків, щоб він добре сидів у посадковому місці і не бовтався
Тож має бути заміна. Чекаю на вихідні і настрої щоб зайнятися)))
Мої привітання. Торпедо знімав?
дякую! та нижню всю частину
Це значить не знімав. Зі зняттям там весь блок виколупують. Мені ось теж належить, сподіваюся як і ти обмежуся низом, кріплення, сука зламалося. Даремно я не закрутив ще чимось, коли була можливість
кріплення яке? скоба яка радик тримає?
Так =/