Днями їхав додому, і потрапив у низку переїздів, щозакриваються. І ось зупинившись і заглушивши авто перед черговимшлагбаумом не зміг завестися...
благо народ позаду мене трапився спокійний і штовхнувши машинупісля кількох безрезультатних спроб завестися, я поїхав додому, часбув пізніше і я залишив ремонт наступного дня. Мізками вирішив, такяк чути включення бензонасоса, поломку реле можна відкинути (перевірив потім — точно, клацає) поліз під машину, сподіваючись, що відійшов якийсь контакт. Добиратися до нього було дуже зручно, але довелося знімати фоздушний фільтр. Знявши і розібравши стартер, побачив не дуже гуд картину! Ось на цьому я запускав машину! Зганявши в магазин придбав новий щіткотримач поставив на місцестарого і вуаля, працює як нова) Фото мало, оскільки не міг самфотографувати – руки були брудні!
Коментарі8
Складного немає нічого отвору розточив на задній кришці стартера круглим надфілем щоб вони стали трохи ближче один до одного і використав гумовий ущільнювач від рідного вузла порізавши ножем і вставивши його замість Окушкового. А щодо газу цікавило я...
Я так і припускав))) а щодо газу що хотів?
На жаль журнал так і не завів (До речі, не знаєш хто ставив газ на таку машину сам на драйві?
А шкода((( а то так не особливо зрозуміло що переробляв в окушному комплекті. Сам не знаю хто ставив, але є наші авто кому майстри ставили.)
Якщо кому корисно - я поставив весь вузол від Окушкового стартера, підійшов як рідний, тільки кріпильні отвори трохи зблизив. Не хотілося чекати тиждень на замовлення.
А є в бортжурналі?
Я з цього не глушив машину на переїздах, коли їжджу за містом), і були проблеми із заводкою), особливо коли після 4 тисяч пробігу до будинку залишалося всього 200км)
у нас такі переїзди що можна і 40 хвилин простояти)