Hyundai/Kia або CTR? або це одне й теж?
Запчастини на фото:54500FD000
Був нещодавно на діагностиці по ходовій, як підсумок з меніневідомого поставили діазноз:смерть кульовий.
Зайнявся я пошуком важеля для заміни і волею/неволею зупинився наHyundai/Kia.
замовив в екзисті і сьогодні мені доставили ЗЧ в коробці MOBIS злейбами Hyundai/Kia виявився важіль CTR.
Власне в заголовку і є питання.
Коментарі20
Не погані з.ч. CTR. Тільки за упаковку Хендай/Кіа грошей беруть
Ну типу запчастини проходять додаткову перевірку заводу, тому якщо оригінал то точно якісні. Так мені писали багато хто, я взяв ЦТР, порівняв з оригіналом і особливо критичних відмінностей не бачив. Хоча відмінності є.
спробую і я))
CTR?
ну так. різниця з оригіналом за ціною майже вдвічі
якщо є можливість подивитися оригінал, глянь і скажи що в коробці лежить. дуже цікаво, що вам упаковують))
ну оригінал то на машині стоїть) хоча у нас вони двох видів, я так зрозумів, але взаємозамінні
Вчора важелі, і рульові наконечники від CTR встановив.Порівняємо у кого довше проживуть. )))Тут, на DRIVE2.RU, дізнавався що CTR постачальники для MOBIS.А ще сайлентблоки на стабілізатори запресував; червоні з поліуретану; жартую що вночі світитися б...
MOBIS - пакувальник Hyundai/Kia.Hyundai/Kia типу замовляють ЗЧ у СТR, перевіряють якість, а потім наймають MOBIS щоб вони упаковали деталь. ось звідси і цінник на оригінальний СТR)))я ще не поміняв, ледве болти важеля зірвав учора цієї суботи дороблю...
привіт. ще ходять? а то в БЖ немає у тебе)
Привіт. Так, ходять. Зараз потрібно зайнятися заміною сайлентблоків на задніх колесах. Поки що часу немає.
Сайленти в балці ті що?
В амортизаторах, важелях, стабілізаторах.
У нас в амортах задніх сайлентблоки не змінюються. Тільки колгосп. Та й важелів начебто там немає, адже балка
А колгосп чим гірший? Якщо амортизатор працює, а гумка сплющилася, що робити?
Ну я міняв сайлентблок 16 на полеуретан - не роби так. А гумку в амортизатор і сам колгоспив! Є в БЖ. Від ресори Волги брав.
З амортизатора важко вичавлюються?
Я саму гільзу не вичавлював. Вирізав гуму, зачистив до металу і впресував втулку ресори з уже посадженим у неї пальцем
От запис у БЖ, так буде простіше зрозуміти що робив. https://megadriver.org/p905172-pererobka-amortizatora
Чітко! ) Треба повторити.