Історія вибору та встановлення 20 тапок

Знову таки, начитавшись бортжурналів, спати спокійно не міг))Треба було терміново щось вирішувати з дисками.

Машинка всю свою усвідомлене життя, а це вже 11 років, проїздило назаводських 16" дисках і гумі 255/70. Ці 16-ті бублики вже набридли, а тут ще й гора тим, де люди успішно ставлять двадцятки з гумою285/50. Ну думаю раз у них вийшло, чому я не зможу)) Машина намомент підбору дисків була на стокове підвісці, що добрячепросіла.
Перш за все поліз на сайти шарудити, що можна підібрати по дисках.Хотів саме нові але не репліку, тому пошуки трохи затягнулися, оскільки під наші параметри не так вже й легко знайти. У результатідиски з параметрами Радіус 20", Ширина 10, Виліт 38, ЦО 84.1, Свердловка 5х130 були вибрані, до того ж за ціну, чому я був дужерадий)))

Вже знаючи параметри підібраних дисків поліз на сайти з шиннимикалькуляторами де було вибрано 3 можливі розміри 285/50, 275/50, 265/50 які б встановлювалися за зменшення розміру якщо попереднійне підійшов.

Потім вирізав з картонки макет "арки" трьох розмірів щоб можна булоприміряти поверх встановленої 16" гуми. Відразу було видно що з285/50 будуть проблеми. 275/50 начебто стають без проблем.

Ну думаю, якщо так, відмінно, замовляю диски.

< По отриманню дисків почався квест де можна приміряти кількарозмірів гуми щоб подивитися як все буде не на практиці. Це ще тезавдання)) Залізний аргумент шинних магазинів: "якщо ми дамо вамприміряти гуму, то вона вже буде не новою". У результаті погнав дохлопців, де продають б/у гуму. У них на питання "чи можнаприміряти" взагалі не було заперечень. Приступивши до приміркипочав з 275/50 і зрозумів що більше гуму взагалі немає сенсуміряти. При виворіт залишалося приблизно 0.5-0.8 мм до підкрилку інічого не чіпляє. З внутрішнього боку ще купа місця. До того жколесо стало майже врівень з аркою, а не як раніше було заваленовсередину на кілька сантиметрів)) Поміряли ще 265/50 але на ширину10 вони вже гірше сідали і можна легко подряпати диск, щостирчить.
Але тут хлопці кажуть, що вони продають ще й нову гуму і у них є врозмірі 275/50 за ціною приблизно на 30% нижче за ринкову. Що тутдумати треба брати)) Усі встановили, і я задоволений покотив. PSОдну шину зрештою довелося замінити. Біла на швидкості більше 60.Покатавшись трохи зрозумів що при повному вивороті керма в русі, коли у кузова є нахил підтерти за стабілізатор, а також чіпляєгальмівні трубки. Стабілізатор це не смертельно, а ось трубки це нежарти. Підігнув їх трохи вгору, щоб після штуцера вони відразу жйшли вгору, а не вздовж рами. Після цього проблема пішла. Іззадніми колесами немає взагалі жодних проблем. Потім ще замінивпружини та амортизатори але при відстані 49.5см від центру маточинидо арки стабілізатор все ще може чіпляти. Тому не можу зрозуміти якінші 285/50 ставлять і стверджують що нічого ніде не чіпляє)).мінусами не перебити)
— до колійності, особливо до гальмування в колії це требазвикнути
— якщо ставити 20" диски на стік підвіску і щоб взагалі не булопроблем то потрібен диск шириною 9 і гума 265/50.Виліт дискаприблизно 38-43.
— на гумі 275/50 швидкість gps збігається з тим, що показуєспідометр, хоча за ідеєю не повинна))
— витрата приблизно той же, тому що гума хоч і ширша затеекономічніша — не помітив щоб комфорту ну прям сильно поменшало, купини звичайно більш помітні але хто улари або щось подібне. Уповоротах завалюється набагато менше. Профіль вирішує)
— на зиму це звичайно не варіант. Максимум 19", а ще краще 18" іззагальним діаметром колеса до 775мм. p>
Як то так) Всім дякую за увагу!

"
"