Вирішив замінити свічки, тому що при перевірці перед покупкою бачивщо вже є характерний наліт.
Свічки із заводу не змінювалися
Купив оригінал Mazda іридієві
, аналог NGK був у ту ж ціну, тому сенсу нема.
Після обновки повертається додому і гарненько натиснув 170+, приїхавши додому пішов взяти ключі і Як тільки зняв першу котушкувиявив що один наконечник в олії.Трохи злякався, але подивившись вінтернеті і поспілкувавшись з майстром сто зрозумів що нічогострашного немає що в колодязі масло.Замовив набір прокладок іпоїхав міняти.Коли зняли клапанну кришку був приємно здивований щовсе дуже акуратно і чисто (бачив багато фото з чорними пластамисолідолу) мій стан порадував!
Протерто тільки шви
У результаті замінив свічки, прокладки, почистив дросельнузаслінку і зробив заміну олії на MOTUL 5w30 (порадили насервісі).
Коментарі18
Поміняв на 65к, пішли пропуски. (Також думав що 100к ходити будуть) Після заміни всі ок.
Motul Eco-lite нормально почувається ніби) 30 тис на ньому, змінюю кожні 7 500 км
Гарний стан старих свічок, а помаранчевий наліт (або здається ще корона називають) це нормальне явище для скайактив) Ось мої, авто теж М6, 2.5 л. пройшли 70.0
Раніше на якій олії їздив, якщо зараз залив мотюль?
Попередній власник заливав Mazda 0w20
Цілком згоден з коментарями нижче. Оригінал ходить 100ку і більше. Я на 100 поміняв оригінал на NGK - оригінал у офіційного постачальника, в результаті через 5000, знову купив оригінал і поставив нжк на вигляд і по зазорах як 50 . Краще б я не змінюв...
Свічки сотку спокійно ходять. Коронний наліт на ізоляторі нормальне явище і про стан свічок зовсім не говорить.
Я на 114 000 км поміняв. Могли б ще працювати.
Дарма поміняли хороші заводські свічки… це не пробіг для них…, Наліт у всіх, через 5 т. Км викрутіть буде теж саме., якщо ви про ізолятор. І цей наліт це норма! Механіки мали заспокоїти
Сподіваюся ходитимуть, а ті вже в запас будуть.
Зазвичай майже у всіх одна свічка трохи в маслі (4 циліндри) але щоб котушка начебто не зустрічав)
Після того, як виявив, витер все насухо і обтиснув усі болти (2 були трохи недокручені) і проїхав потім 150км і все сухо, але все одно вирішив поміняти перекладки щоб не повертатися до цього питання.
Вітаю було так як у тебе, почала прокладка сопливить по колу піддав 10Нм, літо осінь від'їздив, а ось нещодавно стали з'являтися пропуски по 1 циліндру, але думаю котушка, свічки змінював, зняв там масло, результат замінив прокладку, поки все добре, ...
Рідні ходять дуже багато) регламент 120к38 думаю дуже рано
Рідні залишив, будемо дивитися як заміна. Збентежило що є наліт і сказали що можуть перегрівати котушки, тому й замінив.
Такий наліт звичайне явище) Може бути зайвим не буде, але можна точно було б не міняти) У мене теж наліт був, ганчіркою протер і забрався, але у мене 60 тис
Не викидайте старі свічки. Після того, як проб'є нові свічки (які відходять максимум 20-30 тисяч), повернете старі і проїдіть на них ще тисяч 100~.
Дякую, лежать у багажнику.