Перший раз помив під капотом, самостійно… Знімав про всяк випадокАКБ, закривав дзвін сигналізації та повітрозабірник . Зі свистом (швидше за все ремені прослизнули пару разів), проїхав 2-3 км, почали падати оберти, заглух... Постояв пару хвилин, з радіаторадиміло — випаровувалась вода.
Коментарі12
Мою приблизно раз на рік. Звичайним керхером без піни. Нічого не відключав. Перший раз на заглушеній милиці також очкував. Ніяких наслідків. Другий раз на заведеній теж переживав, нормально все. Головне дати просохнути як слід. Можна навіть не глушит...
Боюсь на мийку їхати. Під капотом просто жах. Шкода немає свого керхера.
Якщо жах то прийдеться над нею попихкати) У мене є керхер але толі не дуже хороший толі я не розібрався до кінця як збільшити кількість піни при нанесенні, тому що у мене виходить мильниця розбавлена замість гарної піни(
вілл ДО і ПІСЛЯ))) результат вражає))))
Корисна справа! Свист ременів від вологи говорить про те, що можна їх можна злегка, без фанатизму підтягнути.
Дякую за пораду!)
Ну, так часто ми це робимо )Користи все одно більше )
З цим важко не погодитись!)
значить залив що та десь голе місце було
все можливо)
напевно мив на холодний двигун
так ні, пару хвилин на неодруженому потримав ...