Проблема в спеку при включеному кондиціонері падає потужність, робот штовхається і стрибають оберти (Тойота Королла 150)
Всім привіт 👋
У мене така проблема: (була й у тому році влітку, але не так сильнояк цього)
днем у спеку в пробках, при включеному кондиціонері.Машина стає яковоч, втрачається приблизно 10-20% потужності, і коробка (робот)починає тупити по страшному, штовхається, чути звук і поштовхи, ніби різко зчеплення кинути, буває різко оберти падають до 400, мало не глухне, але потім різко піднімаються, але не кожного разу, коли набрав розгін і скидаєш швидкість, наприклад потрібнопропустити когось, скидаєш швидкість, і потім тиснеш на газ, акоробка секунду думає, а потім різко поштовх (відчую себе в цеймомент, як новачок за кермом на механіці не вміє рушати). А інодіця секунда вирішує, коли потрібно в ряд перебудуватися іпропускають, а ти тиснеш газ, а вона не їде відразу і водій якийпропускає, думає що це я туплю)) І це все відбувається в основномуднем у спеку, при включеному кондиціонері. Якщо вимикаю, минаєякийсь час, машина починає їхати більш-менш нормально, а ввечері, коли спеки немає і пробок - все окей. Ось наприклад сьогодніввечері їхав, взагалі як ракета, а вдень тупіла по страшному.Можливо у когось є якісь думки з цього приводу чи теж таке було, напишіть будь ласка у коментарі, заздалегідь дякую🙏
Коментарі20
При включеному кондиціонері з'являється додаткове навантаження на двигун, може слід оновити ПЗ коробки? Можливо мозок не розуміє що йому робити або датчик якийсь гальмує
На пелюстках перключай, в ручному режимі покатайся
Так і їжджу))
У коробці є напрямна, по якій ходить вичавлива. Вона не знімна. Може я щось не розумію?
Походу перед. , замовили нову вилку, упор вилки, зібрали не допомогло. колоти коробку, дали мені дзвін, поїхав до токаря з вижимним, зробили спрямовуючу 40$. Знову зібрали, знову не працює, піпець у мене було розчарування повне. , описав ситуацію, ск...
Втулка вичавлювального... Це що? Актуатор на підшипниках? Впливають на плавність ходу. Найголовніше це положення актуатора. Ніяких посилених, модернізованих моторів не існує.
Є людина, яка займається модернізацією актуаторів, я не пам'ятаю, що конкретно він робив, але після того 80 до я вже проїхав без проблем
Робот із заводу штовхається.
На низьких оборотах це нормальна поведінка, на механіці теж у спеку.
Така ж проблемка, у спеку, при 20 градусах все у звичайному режимі
Помив радіатор на миття самообслуговування, стало набагато краще 👍 спробуй теж, вже тиждень катаюся, може на 5% потужність падає, але не як раніше 20%
На мою нормальне явище, потужності мало, щоб з кондеєм навалювати
актуатор частіше треба обслуговувати мінімум раз на рік! так дивлячись тобі як там обслужили може змащення погану впхнули! і що за втулка вижимного підшипника? переробляй на підшипники якщо вал зношений! хз, тільки якщо не вистачає струму генератора,...
Генератор та акб перевіряй.
Ок, спс
Як би і нормальне явище, машина гріється (адже ви не по трасі котите, набігаючого повітряного потоку який би охолоджував радіатор немає до ладу, охолодження тільки вентиляторами радіатора, ось при їх включенні оберти і можуть падати трохи нижче, прав...
хз все норм працює з кондером як з ним так і без нього, єдиний мінус це витрата, ну як кажуть хочеш холодненького тратити більше!)
Помил радіатор став вогонь 🔥
Втулку з чого виточували?
Не пам'ятаю вже ((