Більше піст про все з моменту покупки

Отже, погнали.
Все з початку і по порядку.
Буквально на першому тижні володіння Павликом виїжджав з одного зістарих Київських двориків, в'їзд в які організовані через вузькіарки, природно не розрахувавши габарити авто, притер праву філейнучастину. Трохи поплакавши перед роздертою машиною поїхав я шукатиумільців, які готові були виправити мої косяки.Дело було в червнімісяці і три київські гаражі мені озвучили термін приблизновересень і грошей приблизно 15к грн. Так що роботою вони необділені.Чекати три місяці бажання не було, тому було прийняторішення відновлюватися на історичній батьківщині, поєднавшивідпустку та ремонтом.Хлопці зробили машинку за 4 дні, взявши прицьому рівно вдвічі менше грошей, ніж просили в Києві. Дякуємо їмвелике за це.
Таким чином косяк був виправлений, попутно була виправлена​​вм'ятина на стійці, яка була при покупці, а також відполірованаправа фара.

Далі — інсталював відеореєстратор, підключившись за методом "цитрамоносних", а саме через плафон. Детально описувати сенсу небачу, я підглядав у цієї доброї людини. Цьому пості. Необхідніпроводки необхідної полярності, принцип роботи реєстратора та інше.Загалом рекомендую.

реєстратор повісив нижче датчика дощу, так найкращий огляд вийшов, пропив відповідно зробив праворуч із вулиці виглядає добре, начебтотам і був

Далі — забілився світлом. Поміняв усі салонні лампочки талампочки габаритів на лід. Мені біле світло подобається більшежовтого, тому вирішив поміняти все. Замовляв у піднебесному, точному засланні, на жаль, вже не знайду, але думаю знайти буде нескладно. >

Лампи купував у наборі, вони розкладені по окремим пописанимпакетикам, хоча сенсу в цьому абсолютно немає бо за фактом усілампочки всього підсвічування однакові, що, як мені здається, дужезручно. Так само в комплекті були лампи для обох бардачків і дляпідсвічування ніг + дві запасні. Єдине, що не поміняв це лампи вдзеркалах, які підсвічують зону біля порога. Зовні до них доступунемає, я так розумію потрібно до них діставатися через дзеркало, але як це зробити правильно і щоб без поломок я так і не знайшов. Єкілька постів про розбір дзеркала, але я так і не зрозумів, як цезробити, якщо хтось із читаючих цей зможе на пальцях пояснити —напишіть, будь ласка, поміняю лампочки і там. Габарити вночівиглядають як фари =) Габарити сфоткав тільки ніч, Бо вдень нафото їх практично не видно. Скажу одне — світять класно. Хотів ще йу ліхтарях заднього ходу поміняти, але з Китаю прийшли лампи неробітники, повернули гроші. Нові поки не замовив через те, щоштатні світять добре, при їзді заднім ходом уночі цілком вистачає.Може якось пізніше або може хтось підкине посилання на нормальнілампи у перевіреного продавця, буду радий. Далі — вирішив проблемуз відсутністю USB і AUX виходів найпростішим способом.

FM модулятор

Свою функцію повністю виконує і як зарядка і як програвачмузики.

Тепер найголовніше за цей період…
При пробігу близько 3 тисяч з моменту покупки поїхав на плановузаміну олії та фільтрів. Крім цього підшаманили трохиходову:замінили опору амортизатора, сайлентблоки важеля і балки, втулки стабілізатора та прокладки смачного колектора.
Проїхавши близько 300 км після заміни масла почув характернийстукіт у движку і через пару кілометрів далі.
Від Києва я був приблизно за 250 кілометрів, тому на попуткахдодому, замовлення евакуатора та поїздка на сервіс.
На евакуаторі, зверніть увагу філейна частина як нова...
Сумний вердикт — перевернуло вкладку на одному шатуні. Та не простопровернуло, а рознесло підшипник на дрібну стружку.
Як наслідок цього — весь колінвал подряпаний, стружка потрапилатакож у масляний фільтр. Колінвал мало того, що в борознах, такйого ще й повело.
Стало гостре питання:капіталька цього двигуна або покупка "нового".Нового це мається на увазі того ж бушного, де варіант потрапити накота в мішку приблизно такий самий. Тому було прийнято рішеннякапіталити той, що є.
Зважаючи на сезон відпусток і проблем з логістикою, я пішохід напівтора місяці.
Замінили коленвал (взяли від форда), всі чотири шатуни ( тежфордовські), вкладки, масляний фільтр і ремінь ГРМ, оскільки стоявкитайський шлак. По колу вийшло дорого, близько 1.8к доларів, але ядо такого розвитку подій був готовий, тому мені це не сталоабсолютним шоком. Купуючи машину з рук, неможливо бути впевненим утому, що купуєш. На жаль, грошей на Пікассо з салону в мене покинемає, тому потрібно бути готовим до всього. Що хотілося ще сказатиз цього приводу. Хлопці знімаючи піддон виявили в двигуні якусьпекельно агресивну хімію, швидше за все присадка. Виходить, щоколишній господар про проблему вкладиша знав, просто залив лайно вдвигун і виставив на продаж. Як тільки я олію змінив сталося те, щой мало статися. І в цьому випадку я не зазнав жодного шоку і відцього стає ще сумнішим. Минулий господар вчинив як роблять багатохто в нашій країні — просто наїв. З роками вірити комусь стає всескладніше та складніше.
Після капітальки відкотив я вже свої 2 тисячі обкатки, поміняв оліюі тепер на повному бойовому ходу.

Звичайно є моменти, які не дуже подобаються, але це більшевідноситься до розряду "ось би було здорово".
Пару слів про витрату - місто 7, траса - 6. Це якщо приблизно.Змішаний приблизно 6.6 виходить. Мені здається - ідеально.

Відмітка для себе - зимову гуму купив контики. Все, хто б це ще йчитав.
Усім бадьорого настрою, амігоси, і до зустрічі на дорогах; )

"мені здається - ідеально.

Відмітка для себе - зимову гуму купив контики. Все, хто б це ще йчитав.
Усім бадьорого настрою, амігоси, і до зустрічі на дорогах; )

"мені здається - ідеально.

Відмітка для себе - зимову гуму купив контики. Все, хто б це ще йчитав.
Усім бадьорого настрою, амігоси, і до зустрічі на дорогах; )