І так, як і обіцяв розповім докладно як ставив Солекс замістьВебера.
На рідні шпильки регатівського колектора солекс не сідає, потрібнорозсвердлювати отвори під шпильки.
Я купив вже розсвердлений від регати "грязкави" (no2sm)
Далі купив блок ЕПХХ, проводку під нього, т.К БСЗ у мене було безЕПХХ, і сам електромагнітний клапан.
А також прикупив рем.Комплект.Жиклери мені взагалі не сподобалисятому що мали задираки на отворах, залишив старі.Поміняв жиклери хх, бензинові трубки, прокладки (під проставкою і в карбе), шлангсапуна та "їжачки в ньому", мембрами та гвинтик якості.
Підключив підігрів карбюратора, через трубку з якої йде тосол наколектор.Просто пустив через планку кабюратора. Потім коли поставивйого, завів машину, все нормально, поставив повітряний фільтр, покатався, потім дивлюся а він у капот упирається... Коротшепоставив олітову проставку другу, тонше. Підключив підсмоктування, довго мучився з його налаштуванням, щоб закривав і відкривавзаслінку до клацання.
Купив новий повітряний фільтр, пофарбував корпус фільтра, купивзабір гарячого повітря, поставив пружинку повернення газу.
Може що не дописав питайте.
Витрата поки не заміряла, але сподобалося те що машина не сталатупішою, а їде можна сказати навіть швидше, ну чи це протекторнастільки зносився що прокручує колеса при першій можливості).
Холостий чудовий, на газ відгукується чітко. Взагалі все поки щоподобається.
Коментарі3
А як ти блок епхх ставив? Схемку не пришлеш в личку?))) Якщо не складно!
а мені довелося різати кастрюлю -відрізати штуцер забору теплого повітря (для зими) і штуцер сапуна(((у мене не влізло все-двухвал, чи знаєте) Треба буде черепаху з 41го поставити)
Жирно!))0