Більше не кравчучка

І знову привіт! =)

З недавніх пір при гальмуванні ззаду праворуч видавався жахливийхрускіт, і з давніх-давен стукали супорта, особливо стукіт веселивна спуску Жилярді, де бруківка вимощена =))
Загалом, я себе почував ось так)))

прямий 1 в 1 як мій лансер
Потинявшись по СТО в тому числі і по клубному, мене скрізьштовхали, на кшталт:хлопець запис за два роки вперед, зараз нічимдопомогти не можемо.
Я плюнув і подзвонив до офіціалам:Так, — кажуть вони:—Приїжджайте!
Зробив діагностику ходовки.
Я у шоці! ще потрапив під якусь програму відкликання, або якосьтам, кароч ролик, натискач ролика та ремінь, а пізніше і датчикудару SRS, який спереду знаходиться замінили безоплатно!
пацієнт живий?

2. Стукають шарніри стійок переднього стабілізатора, ціна з роботоювзагалі кисмас:5900 грн, (говорять можна дещо дешевше купити, ніж уофіціалів, треба пробити, привіт LuAr))
3. Проблеми з правим кермовим наконечником:1700 грн
4. Люфт втулок переднього стабілізатора:736 грн
5. Стук направляючих передніх супортів:190 грн (ці залізяки, засловами дядька Віті (хз як його звуть мужика того, який ремонтував, я забув якщо чесно, але для себе я його кличу дядько Вітя), вони неразу не бачили змащення плюс гумкам дупа)
6. Надрив внутрішніх сайлентблоків розвальних важелів, там взагалівсі сумки треба різати:1300+ слюсарні роботи
7. Переписувачеві, це список припиниться колись?
8. Надрив зовнішніх сайлентблоків задніх поперечних важелів:1500грн
9. Регулювання ручника:80 грн Загалом глянувши у свій гаманець, вирішив все, крім 5 і 9, що особливо турбує, відкласти до серединивересня, бо ціна овер 12к грн.

Тож резюмую:формула успіху:

занадто тонко

Якщо раптом не зрозуміло)) Беремо проблему множимо на вільнемісце, додаємо руки, множимо на бабло, результат!
Я якщо чесно, коли виїхав, а відчинив усі вікна, вирубав музику, іяк дурень насолоджувався "тишею"))))
Ніби нова машина)) не сперечить і не хрумтить! Всім бобра!