Ситуація наступна, скрипить при гальмуванні задній лівийгальмівний диск. Змінив колодки (феродо) — нічого не змінилося.Якщо гальмувати інтенсивно — скрип зникає.
Вироблення на диску незначне, скільки пройшли не скажу:Накатхороший, при заміні колодок супорта розходилися легко з обохбоків.
Коментарі16
до першої калюжі
Якщо товщина дозволяє проточити або замінити, дзеркало в жахливому стані)
зняв вже, зараз відвезу до токаря. Протока обох 10 євро.
Задні по товщині максимум 9мм повинні залишитися, тоньше їх поведе швидко
Так може там вже й точити нічого? Чи й зовсім не має сенсу навіть ці гроші витрачати?
9мм зараз, щойно поміряв. Токар нехай проміряє скільки знімати треба, там дивитимуся
Що пише букварик з цього приводу-мінімум (після обробки) 11,0 мм - межа зносу 10,0 ммТак шо отаке, тобі вирішувати
Саш, невеликий ньюанс, що швидше за все машину до кінця року продаватиму, тому зараз все міняти нап нове по колу не бачу сенсу. І так вже намінявся майбутньому господареві)
Ааа ну тоді як би так. Ну люди різні, є люди які ставлять нове бо так треба і далі слід. господар не згадуватиме незлим тихим словом ))
Товщина гальмівного диска - нового 12,0 мм Судячи з твоїх вимірів так само думав і минулий господар ))
200 грн, готове
І що тепер з нього залишилося за загальною товщиною?
8 мм
мдя, обмаль як то
все добре, тисяч 15 вже проїхав, все тихо
Так не в тиші проблема, а в залишку металу