Грандер ожив

По -перше, з'явилися запотівання під клапанними кришками, по-друге, відносно впала динаміка, почала проявлятися не стабільна робота .двигуна (з'явилися легкі вібрації), виліз джеки чан.Все відтягував зпоїздкою на сто, тому що машина була постійно у використанні, алеостанньою краплею стала ситуація на трасі, коли вирішив заспокоїтизухвалого лансера в обважуваннях і спойлерах, але це вийшло важко.Тому купив прокладки клапанних кришок, впускного колектора, свічкиі поїхав на сто, також вирішив поміряти зазори клапанів! ланцюга), ще поміняли антифриз, 3 рази промили і залили концентрат! Машинуробили 5 днів, приїхав, завів, все в порядку, але не тут-то було... Наступного дня заводжу, з-під капота якийсь стукіт (аж волоссядибки стали), дзвоню на сто і питаю, що за? .. Відповідь:акуратноїдьте до нас, будемо шукати, звук зняв на відео нижче. Б зніматиланцюги і тд, щоб поміняти, (думаю Слава Богу), замінили, завівтихо, поїхав додому. Авто, підсумок-замкнуло акум, хоча вінпрослужив трохи більше року, під гарантію вже не потрапляю (короче, поїхав, здав старий, купив новий, поставив, все запрацювало.)Підсумок:
> -відрегулювали зазори клапанів
-поміняв заспокійники ланцюга
-свічки NGK іридієві
-прокладки клапанних кришок
-дросельні заслінки
/>
-колектора впускного
-шків колінвала
-датчик тиску масла
-заміна антифризу
-акум
/>
-масло і фільтра
Після машина поїхала як і повинна, працює чітко-гранд ожив, аленаші пригоди ще закінчилися, продовження в наступному
бж…

Всем Мир! і любите своїх залізних друзів!