Провал обертів або глухне на нейтральній
Не можу зрозуміти, куди лізти ще й що міняти.
При їзді у машини періодичні провали обертів при перемиканні зпередачі на нейтральну, тобто падають нижче холостого, потім вище, потім у норму... Якщо з передачі переключити на нейтральну нависокій швидкості, то машина просто глухне. Раз, нічого так і незнайшли.На бензі з оборотами та ж історія, але майже ніколи неглохла.
Допоможіть порадою, дякую!
Прикладаю відео (соррі за якість) там є стрибок оборотів, правдаслабкий
Коментарі19
Після дросельної заслінки є вихідний отвір на датчик абсолютного тиску. Він забивається, проколупай дротом, не знімаючи дросельної заслінки і буде щастя. Двигун 1.4 96 коней.
Вирішив проблему? А як із витратою стало в період цих зависань?
Поки що ні... А з витратою взагалі не помітив різниці
У мене така ж фігня, зависає, буває падають оберти нижче неодружених і ще один момент при включенні передачі буває підсмикується, але при цьому всім динаміка не пропала, А ось витрата як мені здається став більше, спробував купу всього, чистка дросел...
Ну те, що я вичитав і ще не спробував - чипівка, люди пишуть, що допомагає майже 100%
Так, за це теж чув, але тут постає інше питання де взяти професіонала в цій справі, тому що це серйозне питання)
Це так…
Ще я заглушив клапан егр, тому що була дірка в цій металевій трубці, міняти дорого, але на мою у мене ця біда пропала саме після заміни датчика температури двигуна, я його ще довго мучився міняти, тому що він розташований ззаду двигуна і важко підліз...
ось про датчик температури. симптоми як у мене. ставитиму датчик, начебто не дорого коштує. поставлю відпишуся.
У мене коли було схоже я замінив датчик температури двигуна, положення дросельної заслінки та холостого ходу і щось допомогло
швидше за все датчик температури двигуна.тому як я все змінив з перерахованого крім нього.результату нуль
У мене була така точно бадяга, з переляку поміняв бензонасос а виявився бензин хреновий, викотив і проблема зникла. Дивись газ
У мене таке було. Визначили на сервісі — високовольтні дроти — іскрили між собою і пробивали на корпус. Купивши оригінальні — проблема зникла.
Тільки нові поставивши, все одно таке саме
Давление палива в системі нормальне? (можливо сітка в бензонасосі забита)
І з цим норм
Лібається лямбда зонд і датчик детонації
Лямбда відповідає за паливну суміш (повітря + бензин/газ) швидше за все що вона.Може ще таке бути, що каталізатор забитий. На сервісі казали раз на місяць давати перцю бо інжектор після 4000 обертів самоочищається. (хз чи правда…)
Наскільки пам'ятаю, при лямбді винен чек горіти…