Продовжуємо:
Зганяв додому, заніс працюючий "мотлох" і виношу дорогоцінний —Pierburg 2e2! )) з фланцем, з усіма шлангочками, з посмішкою.) АЛЕ, мене ставить у ступор ось така ось фігня:Тут кріплення - 98/131, аяк я написав у першій частині - я купив фланець з кріпленнями69/122
Б#*%ть
зателефонував до Одеси з проханням про допомогу, зійшлися на іншомуфланці який я замовив відразу ж… (на жаль, а може і на краще ФОТОнемає. Якість Г було у нього)
але ось такий:
Кріплення 98/131
> Але вночі в бортовиках дізнаюся наступне — навіть якщо я ставлюцей фланець, карб упирається трипозиційником:Це стрілочка.)) Аленавіть при установці на нього Pierburg 2e2 він стояв дупою домене…тут просто емоцій не було…Б#*%ть…
Дзвінок туди ж, вирішуємо замінити колектор, Львів виручаєрозбіркою
Я зриваюся від смс із Пошти, що посилка доставлена, забрав, забігдодому за фланцем 69/122, вкручую болти кріплення (навіть недумаючи почати знімати старий колектор)
крутитися важко, "ну йому вже років скільки, звичайно, туговкручувати", який там мічик…
БАМ, зриваю голову болта
відповідаю, нічим не міг відкрутити, ВД-ешка навіть недопомагає.))
нагрівав на вогні — ні.
через пару годин, коли сили та спроби закінчилися, мій погляд впавна коробку з головками для викрутки!
взяв головку на 4, 5, а болт був 6 мм спочатку (це щоб ви розумілияк я намагався викрутити.))
я набив молотком, взяв тріскачку — АЛЕЙ-ОП
На замітку.))
треба, потім впускний, а місця там ДУЖЕ мало, вирішую на СТО
На трос, на СТО, через три дні мені дзвонить майстер і каже щобоїться викручувати шпильки з голови, не хоче щоб я голову щезмінював. Ну хлопці, передплатники дорогі, розповів я те, щозбиралося місяць ... Зараз коплю гроші щоб майстер міг зупевненістю розбирати далі, робити те потрібно до кінця, як вивважаєте?
Коментарі10
Ну якщо вже загорівся, то вже не зупинити ...) Але стільки мороки заради зміни шила на мило ... адже пірбурги далеко не найнадійніші і економічні у своєму роді карби, а в налаштуванні, ремонті і т.д. вазовських і зазовських карбів) Але ... особисто м...
1. витрата 11 не така і велика для 1.8 у мене інжектор по місту так і жерти якщо топити.2.впускний можна зняти без знімання випускного .я так і робив.правда дзеркало маленьке ставив-так зручніше;)
впуск знімається без зняття випуску
але там же не підлізеш до впускного болтів, там де шестигранна головка потрібна
все спокійно знімається, я знімав і ставив так, маленька тріскачка і подовжувач великий
дивно, тому що я тільки два бічні зміг викрутити
)
а в бортовиках ніхто нічого не писав.
ніколи було, багато хто пишуть що типу дзеркало треба, я без нього все робив. тільки ОЖ злий трохи з системи
дякую, добре