Що зроблено після покупки.
Після 20-річного простою, авто вимагалося привести до того стану, вякому вона виїжджала із заводу. Бо всі гумки давно висохли івимагали заміни.
І так, що зроблено в перші два дні володіння:
1.Заміна фільтрів та масла в двигуні.
2.Заміна масла в редукторі та КПП.
3.Заміна колодок.
4.Заміна кульових, наконечників, сайлентблоків.
5.Заміна всіх амортизаторів.
6.Чистка та налаштування карбюратора.
< 7.Регулювання клапанів та натяжка ланцюга.
8.Заміна дисків та гуми (зимова).
9.Заміна керма на НІВівський.
10. Заміна рідин (тосол, гальмівна).
11.Заміна трубочок склоомивача з розпилювачами.
12.Заміна гальмівних дисків та барабанів.
13.Заміна сальника колінвала .
14.Заміна вихлопної системи.
15.Заміна патрубків біля радіатора.
16.Заміна свічок та проводів.
17 .Розвал/сходження коліс.
Автомобіль залився антикором і встановилися підкрилки.
Ось начебто і все.





Коментарі6
а за скільки взяв?
Комерційна таємниця.
Як нова!=
ну машина ваще ідеал.просто целка.краще ніж нові семи
еххху нас теж продається шістка 95 року. пробіг 1300 км ... повний стік і завод. струму дорого просять. 180 тисяч рублів
Це 5000 $? Ну ціна на клієнта)