Головний гальмівний

Щось погано працює гальмо, спочатку туго гальмує, а потімпровалюється, думаю щось із середньою ущільнювальною прокладкою.Зняв, розібрав

, коли дійсно, середнє кільце ущільнювача закушене

, поміняв усі гумки і задній поршень тому що на старому різьбленнязбита стиснути пружину не можливо,

Послідовність розміщення в циліндрі

поршні поставив із задньої частини циліндра, дуже туго але думавтак і потрібно, з передньої частини вставив пружину

>

, закрутив, поставив головний на місце, думаю прокачаю, а поршнівлізли туди, а сили пружини не вистачає повернути їх назад Ну щодовелося знімати і розбирати знову, витягнув поршня, а кільця зновузакушені, добре я хоч взяв ремкоплект і окремо ще кільця та гумкина поршня.Змінив знову ущільнювачі, цього разу збирав з передньоїчастини, там теж у конус іде і він не поіржавів, гладенький. Йогона місце, закрутив трубки, залив ТЖ, а вона ллється з низу, забувзакрутити перепускний болт (тільки не можу зрозуміти навіщо він тампотрібен і може він просто спускний, тому що для перепуску він тамніякої ролі не грає більше схоже на спуск або якийсь упор дляпоршня), коротше не про це, закручую цей болт і зриваю капелюшок, все на цьому і стало, пощастило тим, що те, що залишилосявсередині, відкрутив за зазубрину викруткою

, замовив болт у токаря тепер чекаю, а поки що зривав спускні болтина робочих циліндрах, зачистив щіткою по металу, пробив спускніотвори, змастив графітним мастилом. Поставив на місце. Далібуде!

Бачив відео власника патріота, як він пружини від туди викинув, цікаво як він потім прокачував, каже що протитиску ТЖ вистачає, алена початку коли там все заподіяно протитиску ніякого майже немає, не уявляю як він прокачав, зате легко зібрав без пружин, видно унього теж різьблення було збите на поршні і він не зміг стиснутиїї.