Заміна правої верхньої опори та підшипника (102140 км.)

Де — то при пробігу 99000 км. Почалися незрозумілі клацання приповороті керма в обидва боки. Причому ці клацання можна помітититільки при дуже низькій швидкості або стоїть". До того ж, вони тоз'являлися, то проходили самі собою.Повертаючи кермо на місці, арукою по черзі тримаючись за всі рухомі елементи підвіски, визначивщо клацання йдуть з правого боку, а найкраще їх відчуваєш угоріпружини. Дискомфорту проблема не доставляла і найчастіше самапроходила, неспішно замовив потрібні запасні частини. Так якбажання робити розвал після цієї процедури у мене не було, вирішивзнімати стійку разом зі маточкою./>
1) При знятті суппорта виявив що він прикручений болтом зірочкою, умене була головка на 10 яку використовував при знятті сидінь. Алевона не підійшла, потрібна більше - 11 або 12. За досвідом зкотушками запалювання взяв голівку-шестигранник на 10 і вона добрестала)). Відкрутив без проблем. 2) Знявши стійку, розкрутившицентральний болт і знявши стяжки з пружин опора стояла наамортизаторі як приварена. Залили її мастилом, стукали по опорі, крутили, тягли — все дарма. Вона намертво прикипіла до штокаамортизатора. За підсумком встановивши її на авто, і використовуючишестигранник, який вставляється в шток амортизатора, вдалосявід'єднати опору від штока. Але центральна металева частина опоритак і була на амортизаторі. Тобто її просто вирвало із опори. Далізатиснули в лещата амортизатор і намагалися газовим ключем їїпровернути. Але це зробити не вдалося. Довелося використатирадикальніший спосіб — підточити болгаркою цю втулку під ключ.Благо була болгарка та генератор для неї. За підсумком все-такизняли цю втулку.
Ну а далі ще на зло в поспіху зібрали стійку і практично встановилиїї на місце без залізної проставки, яка йде після пружини тагумової проставки. Ще забули встановити центральну шайбу під болтна шток амортизатора. Зняли – розібрали ще раз – зібрали –встановили.
Новий підшипник як і старий виробництва VBF. Старий має артикул1118-2902 840. Новий же 2190-2902 840. Стара опора артикул -2170-2902821-05.Нова опора виробництва Тадем (бРТ) артикул2170-2902821РПУ.
Перед установкою новий підшипник очистив від старого мастила інабив його мастилом ХАДО.
Було замінено прокладку пружини верхня артикул2170
Також для пружин купив стяжки.
PS
15.01.2018
Проїхавши понад 100 км. Клацань поки немає, зате є глухий, так бимовити гумовий стукіт праворуч зверху при проїзді дрібнихнерівностей. До заміни його не було точно. 20.01.2018 Проїхавши щеблизько 450 км. Стукіт так і не пішов, до того ж додався ще й скрипгуми при повороті керма. Тому вирішено було все розібрати і присвітлі дня перевірити, що було причиною цього.
Цього разу розібрали швидко. І виявили, що при установці нижнюшайбу опори ми встановили не правильно — навпаки. Зібрали, встановили — стукіт пройшов, скрипів немає.Запчасти нафото:21702902821РПУ, 490418