Схожі записи
Національний дендрологічний парк «Софіївка» м. Умань 06.05.2017
Національний дендрологічний парк «Софіївка» м. Умань 06.05.2017
0
Відпустка 2018 ч.6 Мукачеве - Ужгород (112000 км.)
Відпустка 2018 ч.6 Мукачеве - Ужгород (112000 км.)
0
Національний дендрологічний парк «Софіївка» м. Умань 06.05.2017
Відпустка 2018 ч.6 Мукачеве - Ужгород (112000 км.)
Коментарі15
Чому ставити не радиш?
Не слухай автора. Коробка не штовхається, важіль чіткіше включає і мотор рівніше з місця разом з кузовомоднім цілим їде а не по роздільності.
Ось я і думаю поставити =)
Став. Тільки в лонжерон не бери болти. На шпильки сади її
Добре, дякую за підказку
А в чому різниця як кріпити, болтами чи шпильками?
Різниці нічим немає. Але ймовірності зірвати різьблення в кузову болтом більше. Шпильку один раз повернув і все. А болт можна туди сюди крутити.
Тому що поставив я наслухавшись таких ось порад, нібито коробка не штовхається, важіль чіткіше включає і мотор рівніше ... А якщо за фактом говорити, відчутної переваги вона не дає. Можливо якщо агрегати вбиті то може і є такий- то ефект. У себе я ць...
Може так, а може й просто економія
Та немає тут економії. На ринку вона 10$. А для виробника вона коштуватиме максимум 5$. Якщо елемент дійсно важливий, можна знайти дешевшого виробника з поганою якістю виробу скажемо за 3$. І що означають ці 5$ на вартості авто?
Це у випадку з однією машиною, а коли їх 500 000? Велика економія
Не можу погодиться. По-перше, на вартості авто це ролі не зіграє. По-друге, якщо від неї є ефект, її відсутність погіршить споживчі якості, що зменшить у свою чергу кількість зацікавлених у даному авто споживачів. Впевнений, що особливої ролі вона ...
Якщо логічно встановлюючи додаткову опору ми знімаємо частину навантаження з інших опор, а значить ресурс збільшується всіх опор. Може так а може і ні, вирішувати кожному =)
А ось щодо навантаження згоден.
Хтось їздить і взагалі не морочиться