Скоро буде великий запис про ремонт і складності пошуку запчастин, а поки пара проблем насущних, раптом хтось підкаже.
Поки машина чекає своєї черги на сертифікацію, є дві проблеми зелектронікою.Критична та мінорна.
Критична:
Ні за яких умов не включається вентилятор системи охолодження.Якщокинути на нього 12В — тоді він працює на максимум.А так включатисяне хоче.Вентилятор був поміняний (через дтп) разом з корпусом і зкожухом, оригінал (як і всі запчастини).Тобто на сам вентиляторнарікань немає.Так само був поміняний резистор (йшов в комплекті) ізнайшли 40А запобіжник у коробці під капотом, який згорів, помінялиі його.Тобто з першого погляду все має працювати, але за пробіг у20км вентилятор сам не ввімкнувся жодного разу (доводилосязупинятися і запитувати). Копати Датчик температури Через ОБД вінпоказує реальну температуру (бачив більше 239 °F = 115 ° C) але наприборці не дійшло і до середини.
1) рівень палива завжди показує на Е (типу 0), хоча в баку під 30літрів, запобіжники цілі
2) хто знає як русифікувати панель приладів? Я так розумію там єдесь опція переключити на російську мову і з миль перейти накілометри?
3) буду вдячний за посилання на повні електросхеми для KIASOUL з двигуном G4FD





Коментарі8
А з кондиціонером щось включається?
він ще не заправлений. Авто стоїть на сертифікації, чекає на документи. Буде на обліку — відразу поїде заправитися хладогеном.
Заправили кондиціонер. Тепер якщо увімкнути кондер то і вмикається вентилятор.
Тоді треба електрику продзвонити, більше ніяк(
Здрастуйте, проблему вирішили?
Якось сама наважилася
Моя думка щодо датчика температури. Блок управління бере ж опір з датчика зазвичай, а раз на приладці не доходить до середини (це я думаю і є підказка), значить думає що Т недостатня (попри OBD). Спробувати скласти графік залежності опору від темпера...
посилання на повний сервіс мануалwww.kisouman.com/kia_soul…s_service_manual-850.html