Всім привіт. Коли вирішив поміняти лампочки в ПТФ, помітив підзахистом правої ПТФ коробку яка бовталася, я не знав що це, алезавдяки VanHeroV я дізнався що це резонатор повітрозабірника (абоякось так.) Зважився полізти і подивитися чому бовтається.Спершузняв сам фільтр по капоту, і побачив що патрубок, який йде з цієїкоробки (там де фільтр стоїть) в резонатор не прикріплений доповітряну і стоїть не рівно, а дивиться вбік і виходить що повітряссалося відразу з-під лівого підкрильника.
Знявши підкрильник побачив, що цей резонатор, там він тримався наодному болті. Коли різко даю газу, на початку провалнапівсекундний, а потім починає набирати обертів. (на ГАЗІ.) Ранішетакого не було, коли на бензині такого не спостерігається, такепочуття, що не вистачає повітря. Що робити? Чи може сам фільтрпоганий? (мінявся 300 км тому)
Схожі записи
Заміна мастила та ТО + заміна кільця запалювання та прокладки клапанної кришки
Заміна мастила та ТО + заміна кільця запалювання та прокладки клапанної кришки
0
Коментарі14
Така ж проблема потім зрозумів, що потрібно довше прогрівати.
Ніщо не крутити на редукторі. Дивіться, якщо до цього у Вас все працювало нормально - тоді причина в наступному в газоповітряній суміші мало кисню. Тобто тепер мало повітря надходить. Лікується це досить просто і дотепно придбати коронку 20 мм під шу...
Тип палива тут ні до чого, треба дивитися РХХ, ВВ-проводи, свічки. На бензині проблема може просто не так проявлятися.
Тепер потрібно підрегулювати газовий редуктор.
Можна і самому. Не особливо складно, якщо не 4 покоління
У мене 4 покоління
Зрозумів. Тоді самому ніяк (
Так.
До газовика їхати?
ну якщо вмієш регулювати то можеш сам, а ні до газівника. Швидше за це багато повітря тепер.
Багато чи мало?
ну було багато, стало мало) Тому такий провал може через це.
І відповідно витрата має збільшитися?
Звичайно.