Давно в моїй голові не спливало стільки матів))) Зате тепер ярозумію високу вартість цієї процедури. Я б брав більше))) У розділ "про що запис - своїми руками" я б додав "та іншими частинамитіла")). Шкода, що не було поруч фотографа сфотографувати позу вякій я цим займався. Ті, хто робили зрозуміють))). Інструментарієм, яким я користувався, можна з легкістю розібрати всю машину, але непедальний вузол))).
Причинне місце)
Набір мазахіста
Руки ще тремтять, але продовжу писати ))) Отже, відкрутившинакидною головкою нижню гайку кріплення педалі, а це найпростіше вцій справі, я задумався як же відкручувати два верхніх.І тут в хідпішли всі інженерні думки У результаті знайшов трубчастий ключ інакинувши на інший край накидний, почав по півобертавідкручувати.На все про все пішла година часу проведена в Zобразному стані.Закрутив все за п'ять хвилин викруткою з накидноюнасадкою і подовжувачем.
Китайський подовжувач звивався як міг)
Витягуємо старий
Злегка брудний фільтр) Міг би і відкрутити таким же чином, алекитайський інструмент не потягнув зусилля з яким все було затягнутедо мене. У невеликий стопор запровадило правильне розташуванняфільтра. Стрілки із зазначенням напрямку потоку повітря підказали, але ж хз як там влаштований цей напрямок))) Подумавши і вирішивши, що все йде по прямій поставив фільтр стрілками в напрямкусалону.
Тільки не кажіть, що це не правильно))))) вдруге розбирати не буду; )
Новий фільтр
Порівняння нового та старого.
Встановлення нового фільтра. Нічого не треба м'яти, як пишуть іншівласники. Акуратно заводимо за педалі і рульову і вставляємо намісце. Американці, які створили це "диво", привіт вам від могохребта; )
Коментарі20
міняли у знайомого на СТО - обговорили і форд і німців і жабоєдів теж ... коротше з цим салонником більше довбали ніж із заміною масла, мастил фільтра і перевіркою передньої підвіски. Згадалося зняття генератора під заміну обгінної муфти. Там корпус ...
Останній рядок 100% в крапку)
Достатньо однієї головки і гнучкого подовжувача. Накидні ключі тут явно зайві. Нічого до разу 5-6 будеш за 10-15 хв робити)
Сильно були затягнуті, тому подовжувач скручувався в баранячий ріг))) зривав накидним, а потім докручував з подовжувачем
Стрілками в салон. Все правильно. Другий раз лізти не доведеться)))
Хухх ... заспокоїли)
Відмінно)))
Як варіант вирішення питання, можна поставити подовжену гайку. Висота 3 см.
Я поставив звичайні гайки та плоскі шайби. Ні разу нічого не ослабло. Зате при демонтажі педалі, трохи стронув гайку і далі від руки…)))
Тож вихід
Тримається і добре)))
як це знайомо)) нещодавно робив цю процедуру, гребаний форд))
це дівки на курсах заміни фільтра на кузі
двох дізнався ... а може здалося ...
Про даа) розминка хребет гарантована
краще замінити кріплення на Вольво баранчики, відкручувати їх одне задоволення і ніяких ключів не треба!
Це стосується кришки фільтра, хоча з відкручуванням шурупів встановлених там проблем ніяких. За допомогою гнучкого подовжувача відкручується на раз. Основна проблема з гайками які на шпильках педалі. Туди баранчики ніяк не поставити (.
педаль взагалі не знімаю, а баранчики рукою зручно.
Днями теж поміняв ... Пізніше прийшла мудра думка замінити сплющені оригінальні гайки на прості високі, підкласти шайби-гровери. Найгеморой, що шпильки довгі, а гайки туго йдуть до самого кінця. З простими гайками буде набагато простіше.
Підтримую. Так зрадів завершення процесу, що не було часу подумати про такий варіант) Хотілося швидше все скрутити назад і втекти)))