В принципі, процедура не складна і можлива без знімання самої балкиЄдине що варто зробити для запобігання пошкодженню задньоїгальмівної магістралі - це зняти кріплення гальмівного шланга докорпусу автомобіля в районі кріплення балки сайленблоками - тодівона не буде натягуватися до небезпечного рівня привипресовуванні/запресовуванні.
І зрозуміло будете позбавлені необхідності доливання ТЗ іпрокачування гальм.
Замінив на посилені, від SW (раніше писав які) — перше враженняпозитивне.
Див. Картинку.
Коментарі5
і як результат?
Чудовий, чутна тільки гума. Пробоїв поки не було, тільки хороша жорстка робота підвіски. Ще б пак до комплекту аміки по колу поміняти - і все буде нове.
відмінний результат
Не можу сказати, що не складна))
Я на тих вихідних повністю перебрав передню підвіску - всі сайленти, рульові, кульові. Так ось - небо і земля. 150мм + шайба соотв. з урахуванням того, що я ще підкручував захисний тепловий екран глушника (2 гайки зірвалися) і ставив гумову прокладку...