№14. Повернення блудного ксенону

В одному з попередніх записів я розповідав, як я замінив ксеноновістарі фари на новенькі стокові. Ксенон Так, всі мої розповіді, щомовляв мені не подобається коли Ланос виглядає як косоокий опоссум, що це, мовляв, незаконно, все це зникло (говорю ж, поплавило).Скажімо так, у плані закону, війна принесла за собоюякусь частку анархії, і я, як скінчений бидло, вирішив цієюанархією скористатися для реалізації давнього задуму, вибачте мені, коли війна закінчиться, напевно, повернуся на стік. Отже.Повернутися на ксенон я вирішив не просто так, як і було, а зякоюсь часткою доробок.І для цих доробок мені довелося робити те, чим раніше не займався — розпаковувати фари.Надивившись інструкцій, пішов у майстерню, шукати відповідну коробку:
Каропка та фен

Коробка, будівельний фен, нагріваємо та відокремлюємо скло (насправді, пластик, кек) від корпусу фари.

>

За цією фотографією видно, що на підлозі лежить скло (насправді, пластик, кек), яке не просто помутніло, а вбите просто в щі.Поясню. Спочатку хотів відбутися "легким переляком", простовідполіровавши помутнілі шибки (насправді, пластмасські, кек), але, зрештою, зробив ще гірше ніж було, тому, власне, і вирішиврозпаковувати фари…

<
Перше, що треба робити після розпакування, це зчистити старийгерметос з корпусу фари. Ох і робітка, не думав, що це будескладніше капітального двигуна (неусидливий я). За сукупністю, добучасу і старий герметос - досвідос. (крім мене). Але передфарбуванням треба хром зчистити, інакше фарба облізе. Почавмоніторити. Хтось каже, що треба зчищати "кротом", хтось говоритьпро хлорну залозу… Але, суто випадково, я вирішив протерти маскуфари від пилу вологою серветкою (найдешманською, з АТБ), щобподивитися на її стан, чи типу не буде мені її шкода... І тут яофігел... У місці, де я протер, залишився просто сірий пластик...Хрінова серветка з АТБ ЗНЯЛА, ЖЕЛЯ МУХА, ХРОМ! Загалом, цимисерветками я більше не буду, мабуть, протирати обличчя… Але протемета досягнута, відтер я вологими серветками весь хром з масок ізадув. "монтаною", яка залишилася від фарбування зимових дисківДалі, поки маски сохнуть, вирішив відревізувати лінзи, лампи, блокирозпалювання і так далі. Загалом лампи під заміну, один контролер "ангельської вічка" під заміну, один блок розпалювання під заміну.Сумно, але добре. Докупив все необхідне, дочекався доставки, забравусе і пішов далі мостити. Тим часом, у майстерні висохли маски.Примірка показала, що все гуд і можна збирати все до купи. Але, небуду ж я ставити вбиті шибки (насправді, пластмаски, кек) навідревізовані фари. Правильно, не буду. Тому із Запоріжжя замовивнові стела (насправді, пластмасський кек). Не знаю, скільки вонивідслужать, кЕтай, все-таки, але виглядають, новими, просто шикарноПрикладка стекол (насправді, пластмасок, кек) показала, що час всеце до купи заклеювати. Попереджаю! Трюк виконаний професійнимєвреєм/жидом/жлоб'ям (потрібне наголосити). Бюджету на купівлюкузовного герметика або герметика-ковбаски для фар не залишилося. Ів бій пішло те, що було під рукою, а саме православний герметикВІКТОР ЦЕЙ РЕЙНЦ! Загалом, герметик-прокладка кольору - мертвийокупант - мокрий асфальт. Заклеїв, засохло:Ух, краса яка, меніподобається. Дочекавшись повного висихання, пішов ставити Сказати, що результатом задоволений — просто промовчати. Ніколи не думав, щоце так гарно. На превеликий жаль, перші, після переробки, дощіпоказали, що хтось із нас нахалтурив:або я, або Вітя Цой Рейнц.Загалом обидві фари запітніли. Найдивовижніше, що через місяцьспеки, дощі повернулися, а фари більше не запітніли… Хз що зафеномен. Загалом отриманий досвід був просто неймовірним.Відкривати для себе нові напрямки в автомобільній тематиці дужецікаво. Головне — не сцо в трусцо!

Дякую за увагу! що результатом задоволений просто промовчати. Ніколине думав, що це так гарно. На превеликий жаль, перші, післяпереробки, дощі показали, що хтось із нас нахалтурив:або я, абоВітя Цой Рейнц. Загалом обидві фари запітніли. Найдивовижніше, щочерез місяць спеки, дощі повернулися, а фари більше не запітніли…Хз що за феномен. Загалом отриманий досвід був просто неймовірним.Відкривати для себе нові напрямки в автомобільній тематиці дужецікаво. Головне — не сцо в трусцо!

Дякую за увагу! що результатом задоволений просто промовчати. Ніколине думав, що це так гарно. На превеликий жаль, перші, післяпереробки, дощі показали, що хтось із нас нахалтурив:або я, абоВітя Цой Рейнц. Загалом обидві фари запітніли. Найдивовижніше, щочерез місяць спеки, дощі повернулися, а фари більше не запітніли…Хз що за феномен. Загалом отриманий досвід був просто неймовірним.Відкривати для себе нові напрямки в автомобільній тематиці дужецікаво. Головне — не сцо в трусцо!

Дякую за увагу!