УВАГА ФОРДОВОДИ!
Хотів зробити що б було тепло і нормально прогрівалася машина, осьбіда, я поміняв термостат, промив грубку, залив антифриз і буврозчарований, радіатор нагрівається так само як і гріється мотор, мені потрібна картинка напряму охолоджуючої рідини в системі мк4, яхочу її переробити, а то ефекту інакше не домогтися! з нашоюОХ.ТІЛЬНОЮ ПІЧКОЮ?
Все-таки треба щось робити, і я хочу цим зайнятися.Допоможітькартинками, підказками, і задумками.
Коментарі14
У мене теж стрілка практично не піднімалася, я теж думав щось термостат або електровентилятор, а виявилося просто датчик давав слабкий опір! У мене в БЖ є запис.
Але плита повинна гріти, навіть якщо не працює датчик температури!
Ну за ідеєю так. Тоді мій варіант відпадає).
Це так, я багато нета перерив, але так і не знайшов наш корпус термостата в розрізі!
Проблема давно вже обговорювалася всіма! Замість всяких кульок просто гоушим ту дірку де була кулька холодним зварюванням - і без усяких помп авто прогрівається після 10 хв в 0 градусів на холостому
Скажи тоді, як при цій заглушці двигуні, що працює, йде скидання тиску, куди?
Там система так влаштована що тиск в обхід сьрасивается разом з рідиною в ячок! Коротше не ламай голову як - я проїздив уде так кілька тисяч і кілька разів зливав і заливав рідину аж деяких проблем і проблем не було
Тобість я так розумію через нижню трубку рб скидання йде, цікаво.
Цими корпус термостата і все зрозумієш
Так знімав коли змінював термостат
У бж у мене є
Я подивився твій БЖ, СКАЖИ, виходить що в тій частині корпусу де вихід на велике коло теж є вихід на бачок?!
Виходить так! Але я це давно плекав і не пам'ятаю вже! Купуй зол зварювання, знімай корпус термостата і все зрозумієш! Також бери термостат на 92 градуси
Ок, спс.