Чергове ТО на 103 000 км

Чергове ТО на 103 000км.
> Запис для истории.

Замінив паливний фільтр, масляний, і повітряний.
Залив вперше масло Comma X Tech 5W-30 5л, до цього балу тільки фордформула.Влізло рівно 5л.Але попередній раз було 5.5л
Масляний і повітряний поставив фірми WIX.Ті що стояли були Henghtsі повітряний champion. >
До цього двигун працював чудово, а після заміни став ще тихішим, приємнішим... Шепчет. Це було в цілях експерименту, але не до 20звичайно хотів а до 15. Хотів замінити фільтр при 15тис а не при 10як нада за регламентом.На 15 забув замінити, а на 16 тис приблизнозапарафінило фільтр, бо був мороз, а мені налили на ВОГе літнюсоляру, хоча сказали зимова.Фільтр я відігрів а в бак заливав теплусоляру з антигелем. І у теплий гараж. Все запрацювало, але передзаміною хотів виїздити все те, що було в баку, щоб не потраплялобяки на новий фільтр. Але коли виїздив, сталося так що було закілька днів пробігів у кілька тисяч. І не було можливості замінитифільтр. Заодно вирішив уже домучити його до 20 і розкрити.
Розтин показало, що як на фотках у людей - купа парафіну і т.Д. -ТАКОГО НЕ БУЛО в мене. Фільтр без сміття, без чогось стороннього.Але зверху до низу весь папір вже чорний.
Заправлявся 60% ВОГ, 30% Укрнафта, і 10% ОККО та ОЛАС.
Левака тощо. Ніколи не лив. Часто заливав не безпосередньо зколонки а через каністру.
Так що можу сказати що 20 тис краще не мучити, а міняти як і все за10тис. Ну може там ще трохи протягнути, але не до 20.

Міняв все в друга вдома. Фоток не робив, бо не взяв фотик ізсобою.
Але фотку фільтра приблизно як у мене викладу.