Ну от і настав час.
Справа була так:
Почала троїти, після перевірки що і як виявилося "іскра є на 2мциліндрі, а ось працювати він не хотів. Було вирішено зніматиголову, і не дарма (компресія була 0-2 на цьому циліндрі). Післязняття з'явилися подарунки старого господаря і було знайденопричину клапа, що прогорів. Прокладка ГБЦ була в герметиці (якогобуло від душі, на половину канали). Так само було видно що булаколись заміна клапана 1шт, масло знімний ковпачки були втомленими (я так розумію був просто швидкий ремонт голови, зроблений лівоюрукою).
Були куплені:. 10 клапанів випуску Freccia
2. 10 клапанів впуск Freccia
3. Прокладання впуск
4. Прокладка випуск
5. Прокладання ГБЦ
6. Гумові кільця свічкових колодязів
7. Олійноємні ковпачки
8. Сальники распредволов
9. Ремінь ГРМ
10. Ремінь генератора
11. Ролики ГРМ
12. Бензонасос
13. Фільтр масляний
14. Фільтр паливний
15. Всі патрубки охолодження
16. Олія Kroon Oil
17. Свічки
18. Термостат
19. Датчик температури
Старий датчик
Йде процес збиранняЗапчастини на фото:532042310Запчастини нафото:702605800, 410746
Коментарі5
Б** буду! Другий місяць катаюся після перебирання ГБЦ. Маслознімні ренз гівно! Машина як тепловоз димить, до перебирання такого не було.
Ну дивимося що покаже час, рано думаю ще судити
Я на сорокет ставив такі, двигуни майже однакові, струм у вас на один циліндр більше, на мій навіть пів року не пройшло, як почало масло жерти, при знятті колектора було видно як по клапану стікає масло, як на мене, дешевше одразу інші взяти, чим пот...
маслознімні гівно, не варто ставити, кортеко ще не погані
Неправильні маслознімні - потечуть. Найкраще на ці мотори брати Payen.