За 90 тис. Пробігу масло в халдексі мінялося 2 рази:перший раз на70к у офіційного дилера у Львові, насос тоді не знімали. Наступназаміна через 20к, начитавшись бортжурналів на драйві, вирішившизамінити знову, вже для душевного спокою, але обов'язково здемонтажем насоса, скільки там було гівна можете побачити нафото)
Насос відключався з фішки, клема з аккумулятора знімалася, запалення було вимкнене, помилок жодних на панелі не було, спец.обладнання не підключали. Таки вирішивши махнути олію знову
Так виглядає насос після
Також замінивши олію в задньому редукторі, олія злилася прозорою, як нова, можна було й не міняти. В роздатці, воно було темне, правда щоб його замінити, довелося зняти піввісь бо дуже обмеженийдоступ до заливного відверстия. Всі роботи пішло +- 2 рік. Вихід —заміна олії в халдексі з обов'язковим демонтажем насоса. Оф дилерчомусь не запропонував мені цієї опції, а просто злив/залив олію.Роздатка — змінювати по можливості раз на 100к, редуктор — думаюмасло 200к протягне легко, оскільки він менше навантажень.
з відповідним допуском 504/507, чи варто на нього переходити чині?
Коментарі2
Скільки масла потрібно в передній і задній редуктори? Чи вистачає по одній літровій банці?
в задній зайшла літра, в передній +- 800 мл.