З моменту покупки замислювався про свап на двиг m50 b25. Машину зним хотів спочатку, але живу е34 з ним за невеликі гроші незнайшов, і його вже при необхідності форсувати, або чіпувати іСпочатку думаю мені вистачить потужності Нещодавно у другаз'явилася потреба в 2-х літровому двигуні m50, (у нього вмираючийm20 - хоче свап на m50b20 (більше об'єм йому не потрібен) Томувирішили шукати донора, а свій подвиг, разом з повним свапом, якщознайдемо такий же живий 2.5, — йому віддам, тому що мені потрібнодуже багато поміняти в майбутньому, а саме:>
-лобове скло під заміну
-замінити померлу приладку Лоу- версі на Хай з БК
-замінити диски та супорти на вентильовані
> -замінити вихлоп
-замінити зчеплення
-замінити втомлений велюровий салон на шкіру з дверними картами
-замінити кривий капот (відразу на широкий поміняти)
/>
-дзеркала рестайл з обігрівом, або m-тех
-замінити рульову колонку на рестайл (немає регулювання по висоті іпотрібна під болт для M-керма від е39)
> -потрібний дах з люком (хочу рано, чи пізно встановити цючудову опцію на літню зручність)
-круїз контроль (проводка є)
-кондер робочий (коштує, але мертвий)
-комплект ЕСП з проводкою
-ходова (по хорошому — міняти все)
-m50 b25 Vanos -повний свап.
З цього випливає, що донор – найбільш вигідний варіант, ніжкупувати це все окремо, тільки ось проблема зараз знайти його не змертвим двигуном. Хто як вважає?
Може хтось зможе порадити розбірки у Києві, чи поблизу, де можнавзяти машину цілком, нерозмитнену?
>






Коментарі2
а на авторіа, автобазарі дивився? знаходив купу 34 пригнаних
я собі живий 2,5 за 14 взяв голий