Повне чищення та прання салону з сюрпризом (багато букафф)

Нарешті дісталися руки і до салону.
Давно хотів випрати чохли, вичистити стелю і відчистити пластик.все просто. Докупити довелося тільки пару головок під зірочку, віншому все знімається як і скрізь. Чохли на сидіння кріплятьсящільно на клямки, довелося трохи повозиться.
За сидінням водія швидше за все хтось розлив каву, оскільки плямабула пристойна, нормально ця нісенітниця чиститься нехотіла./>
Ось тут і почалося найцікавіше)
Під ногами водія були вогнища іржі, які потрібно було терміновоприбирати.
Тільки перетворювач іржі тут вже не помічник, спочатку довго інудно потрібно було зчищати іржу механічним шляхом. Далі заливпідлогу перетворювачем і залишив на кілька днів. Після пройшовсязнежиренням, потім 3-4 шари грунту, з просушуванням 30 хвилинкожен. br/>
В кінці наніс фарбу, теж пару шарів з просушуванням.
В колір майже потрапив, хоч тут це і не важливо, але естетичноприємно) Купив автомобільний герметик і пройшовся швами на яких вінбув із заводу.
Також на черговій заправці я відірвав тросик бензобака, вінпроіржавів прямо біля самої ручки.
Весь тросик міняти не довелося, тільки бобишку і 5 см троса, закріпив все спеціальним затискачем для тросиків, затиснувнамертво. .
Робив уперше, прокатал листи звичайною ручкою викрутки, попередньоперед укладанням знежирював поверхню і прогрівав листи феном.
Веса в цій вибрі майже ніякого, забігаючи наперед скажу що ефектвід неї мене приємно здивував.
Фінальний етап — складання.
Перед фінальною збіркою відчистив стелю, чистив пінкою mannol, дужедобре відчистила плями і стеля стала світлішою на пару тонів.
< Я на радощах прикупив собі ще пару банок про запас.
Наніс, почекав 5 хвилин, витер вологою мікрофіброю, потім сухоюмікрофіброю фінально просушив стелю.
Килими сохли найдовше, пару днів валялися під сонцем щоб напевно, паралон натягнув воду. Сказати що вони були брудні нічого несказати, кудлатість ворсу я прибрав ножицями і звичайним станкомдля гоління. .
Пластик місцями втомився, не критичні але подряпини і затертостібули.
Для нього я купив пару коштів, під відновлення і чищення - найбільшесподобався plak.
Але він чистив а не відновлював, а я хотів повернути пластику самеколишню свіжість і вигляд.
В інеті я нічого розумного не знайшов, не знаю як, але я додумавсяспробувати нанести на пластик звичайний взуттєвий крем.
Для себе відкрив новий лайфхак - взуттєвий крем без запаху і вневеликих кількостях найкраще відновлює зовнішній виглядпластику.
Мені пощастило що у мене він ідеально підійшов за кольором + я вжепару разів пилососив машину ну і пару разів мив пластик засобомplak, так ось пластик все такий же. Після висихання не липне і незмивається так просто, коротше пластик виглядає тепер як новий, особливо помітно на накладках на пороги. .
У машинці приємно пахне так як чохли та килими стиралися зкондиціонером, пластик підбадьорився, замаскувалися подряпини і віннабрав колір.
Ефект від вібро ізоляції мене теж здивував, в салоні стало суттєвотихіше.
Якщо раніше по трасі було комфортно їхати і іноді говорити на 120то зараз на 150)
За часом на все пішло дня 3 - 4, але я не поспішав і робив все насвоє задоволення.
Бонусом, крім іржі, як це зазвичай буває при розбиранні салону, знайшов у машині пару цікавих монет)
"
Бонусом, крім іржі, як це зазвичай буває при розбиранні салону, знайшов у машині пару цікавих монет)
"
Бонусом, крім іржі, як це зазвичай буває при розбиранні салону, знайшов у машині пару цікавих монет)