Заміна ГРМ і всіх ременів
Все-таки дістався я до сервісу і поміняв усі ремені та ролики.
За запчастинами нічого нового:
Ремкомплект ГРМ Gates K015479XS<
Ролік натягувача ременя кондиціонера SKF VKM 65011
Ремінь генератора оригінал 25212-26021 (за фактом в упаковці Bando4PK845)
Ремінь ГУР оригінал 570 в упаковці Dongil)
Ремінь кондиціонера Dongil 4PK825
Пружина натягувача ременя грм 24422-24000
Втулка ролика натягувача ременя ГРМ 24421-24000
З першою проблемою зіткнулися при знятті захисту Гайка, в якувкручується болт, що тримає захист, вставлена в передню балку.гайку магнітом з самої балки))) Але все вдалося. Той самий болт
пиляємо… пилимо так, щоб не пошкодити захист
приварили болт — вийшла шпилька на яку закріпили захист Далі всестандартно. Всі ремені та ролики стали як рідні.
Єдиний момент, коли зняли захисний чохол з ременя ГРМ, верхня міткабула збита на 1 зуб. Зійшлися на тому, що ремінь просторозтягнувся, всі виставили за мітками, поставили нові ролики іодягли ремінь. "Check Engine". Добре, що в бардачку валявсякитайський сканер. За допомогою нього і Torque подививсяпомилку:P0340 — Помилка датчика розподілу!
Перша думка — не так поставили ремінь, хоча всі мітки перевіряликілька разів про_О. Час був пізніше і поїхав я додому, домовившисьнаступного дня приїхати і перевірити в чому причина. Окремохочеться сказати про поведінку машини в той момент - вона просто неїхала. Педаль у підлогу, динаміки "0". Взагалі поки туди-сюди за 40км у мене пішло 1/4 бака. Глох разів 6 ... Взагалі намучився поки вгараж доїхав.
Приїхавши наступного дня на СТО, знявши кожух і переконавшись щовсі мітки виставлені правильно, висловлена раніше думка пророзтягнутий ремені ГРМ (зміщення на 1 зуб) здалася вже не такоюправдоподібною. Взагалі вирішили змістити на 1 зуб верхню мітку.Усі встановили. Завели. Check Engine - згас. До машини повернуласяколишня динаміка.
Тобто. Верхню мітку треба було зрушити на 1 поділ, щоб усе стало насвої місця. Вже другий день їжджу після заміни — нормальнийполіт.
На моє запитання чому так? Майстер знизав плечима і припустивзаводський шлюб. Взагалі містика.






Коментарі13
Точно, в сервісі. Мені здається вас розвели на зняття \ установку захисту. Хоча як вона там може заважати взагалі поняття не маю, вона внизу, ремені і всі ролики збоку.
ХЗ) Все може бути)Спасибі, наступного разу буду уважніше.
Я може помиляюся звичайно, але не думаю що є великі відмінності між нашими автомобілями. Мені потрібно було зняти колесо переднє правое відкрити капот зняти пильовик правий, зняти гур, і дві половинки пластикового захисту ременя😃Ви слід уважно подиві...
Дякую ;)
Зрозуміти не можу навіщо знімати захист?!
Хм… Ну як мінімум зручніше монтаж/демонтаж ременів та роликів)
А як захист двс заважає заміні ременів? 😒 Ви в сервісі змінювали?
А по грошам, що сталося?
22 долари заміна всіх ременів та 8 доларів слюсарні роботи зі зняття та встановлення захисту (болгарка, зварювання тощо)
Дивно звичайно, але я б зняв шків розподільного валу і кришку головки щоб перевірити правильність установки розподільних валів.
Дякую за пораду! Планую через пару місяців (докупляю ще запчастини) робити ДВС ковпачки, ланцюг тощо. Тоді треба буде глянути.
Та воно в принципі коли мітки грм виставиш, по зірочках буде видно правильність установки розподільних валів.
за розміром розтягнулося…