Ніколи не користувався заднім двірником. Побачивши оголошення пропродаж механізму заднього двірника від Октавії А5, розібравсвій…
Шмат іржі
Не впевнений у сумісності кріплень, скористався порадою драйвівчанвирішив відновити свій.
Вискоблив іржу, обробив антиіржею (схоже на їдкий натр)
З іржею вилетів квадратний магнітик, так і не зрозумів для чоговін. З трубочкою — класика, наростив стрижнем від ручки. Щобнатягнути стрижень на трубку довелося нагрівати її над полум'ямсвічки. Обрізаємо зайве. Змазав, зібрав, але виявилося, що всезадарма:двірник робить один оборот, а далі працювати не дає білашестерня, у якої в одному місці злизані зуби. Виробництво невелика, але шестерня не придатна, до того ж зламав форсунку приповторному розбиранні. Навіщо на моторчик 4 контакти?






Коментарі2
Магнітик - по ідеї обмежувач ходу.
Швидше за все для підрахунку оборотів. Оскільки шестерня крутиться в один бік безперервно.