Проблема із замком дверей завжди горить дверний плафон.
Прошу поради у пошуках вирішення проблеми із замком водійськихдверей. Стає на свої місця, але повторюється (лампа горить нібизамок відкритий) після декількох відкриття/закриття ЦЗ з пульта.Проблема проявляється, але вже значно рідше...
Коментарі17
Така ж проблема виявилася взимку після миття. Замки з Японії купував, все працювало як годинник😕
Продзвонюй геркон. Методом тику шукати складно. Або частина у відповідь не дістає з-за карти, може магніт «сів», може змістився.
Магніт у замку
А плафони в салоні при цьому як поводяться? Та й дивно показувати замок закритий є стоїть геркон. З герконом положення замку і його стан взагалі ніяк не впливають на плафони.
Плафони теж горять.
Значить із герконом щось не так. Дивись магніт.П.с. а де він взагалі знаходиться у тебе? Бо у мене він на внутрішній стороні класкової карти. Якої на відео якраз і немає.
Магніт в ексцентриці замку, геркон там де був встановлений мікрик.
О. Я навіть пам'ятаю цей видос )Рішення з одного боку - цікаве. з іншого - надійність (саме місце розташування) викликає питання. Двері ж стукають при закритті і т.д. в цих дверях щось пішло не так. дивитися.
Містика в тому, що після того як розбереш/збереш замок все працює як годинник, поки не вставляючи карту смикаєш/давиш солдатиком у замку… Хоч збирай без солдатика.
Слухай, а сам замок при цьому нормально працює? Ну в сенсі є двері закрити - вони защіпки і тримаються? Нещодавно розбирав свій замок і помітив, що якщо занадто сильно потягнути один з важелів - то замок стає в положення, де сам себе блокує (вироблен...
Замок замикається, але Блок Комфорту (БК) не дає закрити зовні ключем і брелоком всі двері. Зсередини закриваю всі двері, а потім ключ водія. Де можна подивитися інструкцію з правильної збірки?
Інструкція, на жаль, тільки в голові. А що відбувається з водійським замком при натисканні кнопки закрити двері зсередини машини або при закритті з брелка? Якщо відкинути глюк геркона, то дуже схоже на пайку всередині замку.
Закривається якщо кнопкою всередині машини. Брілком - водійська не закривається ...
Мікроперемикач зависає в одному положенні, от і вся проблема. Змінював на аналог і було теж-саме в першу зиму. Проблема пішла після переходу на геркони. 3-рік працює як годинник.
У тому і справа, що стоїть геркон. Поїздив без карти - все було норм, навіть пам'ять сидінь запрацювала. Думаю все, можна сміливо збирати! Причепив карту тільки на пістони, думаю дай перевірю, накидаю клему - знову завжди горить...
А опір у геркона достатній? Самі ж розумієте, що карта фізично не причому. Дурість звичайно, але я б переглянув місце установки. Головне щоб геркон не був оточений металом який в теорії може бути намагнічений.
Я вже думаю на проводку дверну, поки карту правильно одягнеш, доводиться дроти натягувати туди-сюди. Перед встановленням карти перевірив працездатність все працювало правильно.