Прошу поради, які гальма краще.Чи є 2-4 поршневі гальма, якіпідійдуть на GOLF з 15" колесами? Чи більше користі від дисків зперфорацією і т.П? кулаки? , Різні супорти, товщі диск, колодкиоднакові, однопоршневі.
288 і 312 - однаковий кулак+супорта+колодки, різні скоби+диски, однопоршневі. Для заниженої підвіски кулак з важелями можна ставитивід AUDI TT Quattro, що виключить биття важелів на нерівностях. ЗR32 — двопоршневі! , але мінімальний радіус диска 18"
Джерело https://megadriver.org/logbooks
Варіант "став відразу 312! " — не підходить, бо тягне засобою зміну 15" коліс з новою зимовою гумою (на 288, здається R15стане) . Більше маса диск+супорт+кулак = збільшення безпружиннихмас?
Тут amddoc зробив тест 288 гальм на POLO — результат не порадував.Я так розумію чим більше діаметр+товщина диска — тим більшастійкість до перегріву при тривалих гальмуваннях і чим більшепоршнів у супортах тим більша сила, що зупиняє?
Коментарі11
Якщо є прив'язка до колісних дисків, то переходьте на 288. приємний прихід гарантований!
У мене 288. За заводом диски покладено 16 і більше. Не впевнений, що 15 встануть
На 4motion задні 256 мм вентильовані - на них R15 не підійде.
Неправильний тест гальм. Люди не розуміють про що диски великого діаметру і як працюють гальмівні механізми. Великий діаметр потрібен для зниження навантаження на гальмівний диск при довгих гальмуваннях. Великий диск мав би перевагу якби їхали. слало...
Проблема в тому, що не зустрічав 4-х поршневих супортів на 256 мм диск(
вони є, але їх ціна не потішить)) та й до вашого кулака їх нікуди кріпити
якщо надумаєш колись все ж таки ставити 312 - у мене є кулаки від ГТІ і супорта і диски, помоєму навіть з колодками. коротше весь комплект кіт стояв у мене до зміни на брембо.супорта взагалі в ідеалі, перебрані вкрадені порошком і тд. разборки.www.dr...
Взагалі суппорта на 288 і 312 однакові, різні тільки диски і скоби!
Дякую, виправив, порив тему глибше думаю і на 256-280 відмінність у скобах+дисках.
Купи колодки які гальмують, і не займайся нісенітницею. Так, доведеться витратити ~150уе, але в результаті результат буде краще ніж перехід хоч 312.
Колодки Brembo - начебто не погані. Перехід з 256 на 288-312 дорого, а на 280 диск + скоби (колодки однакові), питання буде відчутна різниця?