Подвійні супорти? Чи є сенс?
Наткнувся на відео про встановлення чотирьох супортів на заднювісь. Непогане поліпшення задніх гальм без збільшення радіусаколісних дисків. Чи не грітимуться тоненькі 232мм гальмівні диски, що не вентилюються.
На обкладинку
Коментарі20
на 1.6 більше марення, зазвичай так ставлять коли ставлять назад супорта без приводу під ручник, відповідно один під основи гальма, другий маленький під паркувальний гальмо, в твоєму випадку достатньо 288 гальма вперед з хорошими дисками і колодками ...
перед 312 зад 256 тобі сподобається.
починай з переду, щоб дупа морду не перегальмовувала. Постав 288 а краще відразу 312, за ціною за бу майже однаково. Зад можна поставити 256 вентильовані з новим супортом. 232 немає сенсу ґвалтувати двома суппортами, до того ж складно буде поставити ...
Сенсу посилювати задні гальма особливо немає, адже майже все навантаження йде на передні гальма. Ззаду за великим рахунком у нас гальма, щоб при різкому гальмуванні дупа не виявилася попереду)
не погоджуся, навіть при поганому прокачуванні задніх, машина гальмує набагато гірше. Вони дуже добре допомагають якщо у відмінному стані і справні
Проте відсотків 70-80 зусиль на морду доводиться
Краще один раз спробувати, ніж представляти теорію. не важливо яке зусилля буде на задню вісь, при збільшеному важелі ефективність збільшиться значно.
При вазі, що припадає на задню вісь, більше гальмівне зусилля блокуватиме колеса, буде спрацьовувати абс і гальмівний шлях у результаті не зміниться, а ось насос абс буде працювати в 3 рази більше, отже і його ресурс закінчиться раніше)
Там при великих спереду і маленьких ззаду, машина клюне, розвантажить і без того легку дупу і точно відлетиш) я про те що з великими гальмами тобі не доведеться натискати ))
для зносу колодок - рішення відмінне, для решти марне ))
У мене 200коней і мені вистачає стокових) а це суто дрифтерська тема, а взимку може і розгорнути)
Красавчик! Теж ChrisFix дивишся?
Ага, тямущий хлопець!
У тебе під капотом 250коней? Ні? Так викинь до чортової бабусі ці думки!)))
Так гальма зупиняють машину а не розганяють) яка різниця скільки коней якщо в міру хочеш поліпшити, єдиний спосіб не найвдаліший, та й краще починати з передньої осі)
Зробити диски вентильованими нічого не варто у токаря. Плюс ще слотування зробити. Тільки ось розподіл гальмівних зусиль в гольфі начебто не налаштувати, і виходить задні диски будуть вже з більшим відсотком гальмуватися, а повинно (начебто) 30% зад ...
Ти чого дрифтувати зібрався 😅
На передньому приводі? Ні хороші гальма ніколи не завадять.
1.6 наших з головою
Тудити по місту їх з головою, при екстреному гальмуванні на трасі перед звірятком, пливуть як пломбір у липні)))