Завжди мріяв мати викидний ключ. Замовив в інтернеті корпус безчіпа, тому що вирішив не точити жало, а виколупати жало іззапасного ключа. Запасний ключ акуратно кусачками розібрав, щоб непошкодити чіп, але нічого всередині не виявив.Взяв жало вставив узамок запалювання, плоскогубцями завів авто.Дивно чіп непотрібен.Наступним етапом було вколупання пульта сигналізації вбрелок.Після підпилювання плати вона успішно влізла на новемісце.Брелок зібрав, перевірив — працює! слон Але ввечері виявив, що світлодіод не блимає при натисканні на кнопки. Думав, якщонакрився діод — не страшно. Насправді не працював брелок. Батареяробоча, паяння пропаяв. Як у мене заводиться авто без чіпа? Продовження історії з брелоком.
Схожі записи
LEDізація (частина 1) Шкіряна ручка КПП з підсвічуванням
LEDізація (частина 1) Шкіряна ручка КПП з підсвічуванням
17
Коментарі6
У мене така ж канитель. Потруха з рідного брелка переставив у китайський корпус, у тому числі і колбу іммо. Машина заводиться, але відкривається тільки ключем. Прив'язати через замок у двері не вийшло.
Інший прив'язав до сигналки, читайте продовження в бортовику...
Брелок заробив?)
Сигналізація не штатна, не потрібно прив'язувати, варто обхід чіпа.
а що за електроніка у тебе всередині пульта? від штатної сигналізації чи ні? якщо від штатної, то після того як зняв батарейку його потрібно прив'язувати до машини. Є два шляхи через замки на дверях, а другий - через VAG-COM .
Можливо хтось до тебе чіп біля замку поставив, щоб нечіпованим ключем заводити. У мене така системка в Ровері 620 була, глючила правда страшно, рідний іммо час від часу движок блокував, довелося обходити.