Усім привіт!
Ну що, минув рік, як я сів за кермо своєї "вишеньки"…
Фото після мийки
Які висновки я готовий зробити за цей рік? Перше- я не плануюбільше брати машину без електродвигуна, адже таке шикарне відчуттяїхати в абсолютній тиші, не бачачи вихлопу з вихлопної труби (власники старих дизелів мене зрозуміють)
Друге — машина зі США це та ще лотерея, адже коли я брав авто, то ярозраховував на пробіг на електротязі в 35-40 км, а за фактомбільше 28 я з неї не вичавлював, хоча ніби й маю невеликий пробіг, а ось машини такого ж року і з пробігом у 150-200 к, їдуть набатареї більше... Парадокс!
Третє — про ремонт. Володіння потрапив на кілька витратнихречей.Перший ремонт це заміна кришки ГРМ.Дуже дивне почуття, коли утебе двигун відвалився від машини... З причини - думаю через першеДТП у штатах.Другий ремонт це ходова.Заміна сайлентблоків напередніх важелях і заміна (поки що тимчасова) лівого передньогоаморта. Потрібно було знайти причину гуркоту в підвісці, а бюджетуна все нове не було. Четверте — Ford fusion energi не для сімей змаленькою дитиною. Щоб поставити шасі від коляски в багажникдоводиться ой як заморочитися ... Я на своїй знімаю всі колеса ізакидаю спочатку раму, а потім колеса. Фото скіну пізніше.
П'яте — економія та екологія. У плагінів є дуже кумедний додаток -MyFordMobile і я натрапив там на таке віконце зі статистикою. Длянаочності порівняв із попереднім авто з витратою 12 літрів.
Моя витрата за 14, 5 тисяч км
Непогана економія палива
Всім дякую за увагу 😉< br>






Коментарі2
Це виходить по приборці 3літра на сотню бенза? А до речі задня ходова така ж як у інших або посилена? Бачив у них багажник, це реально сум в плані розмірів для багажу, що залишилися ... так ще ж ваги додає ...
Так, по приборці так і виходить. За фактом не сильно вона і бреше 😉